NAS领域应该是软件比硬件难做,飞牛走软件先行挺好的,让我想起了当年拿HTC手机的刷的MIUI。先拿影视功能积累早期客户,我猜测如果以后文件同步和相册做好了,就应该顺势出硬件,同时限制第三方硬件的系统安装,然后内网穿透变成官方硬件用户专享,很多人想省心就会买官方硬件,这条路就走起来了,避免了绿联那样的填坑之路。
NAS领域应该是软件比硬件难做,飞牛走软件先行挺好的,让我想起了当年拿HTC手机的刷的MIUI。先拿影视功能积累早期客户,我猜测如果以后文件同步和相册做好了,就应该顺势出硬件,同时限制第三方硬件的系统安装,然后内网穿透变成官方硬件用户专享,很多人想省心就会买官方硬件,这条路就走起来了,避免了绿联那样的填坑之路。
不太理解byd这策略,几款内部几乎一样的车外观区分度其实也没多大,为什么不把车型集中下搞出个爆款啊,目前这样宣传媒体资源、舆论讨论热度、销量数据、销售门店资源、售后资源全都被分散,真的好吗?本来看不上宋的会因为前脸一点点小改就看上了?还有plus、L什么的命名规则也是迷之混乱,不研究个几天完全不知道byd哪个车是哪个
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