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芝麻信用评估

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想要多大电池?我买的纯电不到65度,插混45度。电池大了,车重上去了,成本也就上去了,能耗也会上去了。这个肯定要有个取舍。

03-17 12:48

我记得看过一篇文章,说的是五菱miniev为什么会大卖。因为前期做了详细的市场调研,miniev可以满足80%的人80%的日常需求。实际上,绝大多数人1-2人市区用车场景还是很普遍的。插混车型市区短途出行可以用电不烧油;长途可油可电,没焦虑,油耗也并不高。插混车的综合用车成本比纯燃油车低的同时还有更好的动力性能(同级别、同价位更好的加速性能)。我觉得我是挺满足了。

03-17 01:21

增程和和插混比,亏电状态下动力不占优势。增程式驱动完全靠电机。亏电或者低电量状态下,电池放电能力下降,电机输出功率也会下降的很明显。插混有并联模式,发动机可以发电,也可以直驱。亏电状态下,发动机和电机并联驱动,动力相对而言会更有保障些。但是,无论是哪一种,车辆动力参数主要还是靠电机,所以亏电状态下的极限性能都会受到不小的影响。

03-17 01:14

俺是威海的。插混suv在雪天还是比较有优势的。插混车一般电4驱。我的蓝山是只要用电,基本都是四驱。只有高速智能混动模式高速行驶的时候才是两驱。另外,插混车比较重、轮胎尺寸大(我的是265),抓地力也会好不少。但是,不管怎么样,还是小心慢行是王道!

03-17 01:02

QS实际上已经很稳了,没啥问题的。不建议搞ES是真的。

03-16 22:48

逻辑要搞清楚。固态猝死是无声无息,毫无征兆。机械硬盘会出现坏道,损毁相对可预估。

03-11 13:45

高配和低配还相差好几个w呢。都这价位了,差几个w不是啥大事。

03-06 12:35

这名字起的是真有想法!——“Ti 2”!你自己读! [喷血]

03-04 18:59

我建议你顺便看看500。不是越野发烧友的话,500可能更合适!

03-01 14:41
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