芝麻信用评估
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我的判断是觉得换电是没有什么未来的，很多厂商考虑过这种方案都放弃了，其实任何一种技术路线，只要做的厂商多，就更容易实现，但以蔚来的体量难如登天，再看看现在电池能量密度和充电效率，更不会有厂商走这条难走的路了（奔驰来合作我不太信），而且蔚来的换电要求是车辆轴距不小于 2850，这个标准就直接把整个最走量的紧凑型车市场给排除了，量上不来，压低成本更是无从谈起，挣钱也更不要想了，车企不挣钱能活多久？钱烧光了就不用指望换电站能正常运营了，不还是得回家冲，买车时候花的换电功能的钱也 ![[哭]](http://res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/zuogirl/02-[哭].png)
2023-08-06
你去关注一下宁德时代，然后再仔细想想换电的缺点，别光只关注速度，我昨天新买一蔚来，上换电站，换来的电池肯定比我车上这块老，我凭什么呀，花一样钱凭什么我用旧的
2023-08-05
你说的没毛病，重资产背在蔚来身上，可这是自己选的呀，又不是奔驰跟蔚来老早之前就说好的事儿，现在有人来出钱嫖，对蔚来真是好事儿，不然你看看蔚来那个运营费用，亏了多少年了，有人来共享说明你这种模式有推广甚至做大成平台的可能，不然你自己能扛多久，不找人分担这个运营成本，财务上是几乎没有可能坚持到你挣钱的那一天 ![[吐血]](http://res.smzdm.com/images/emotions/46.png)
2023-08-05
