实际是肯定比公告的电池电量大一点的,会有一点余量防止过充,所以锂电池充到100%伤电池就是伪命题,任意一家主机厂的BMS都会留余量,显示的100%实际也就95%+,虽然增加了几度电的成本但是大幅度减少了售后换电池的风险
我的一块8020-54L被猫叼进垃圾桶扔了,还剩几节表带一个盒子,看到就生气 ,然后又买了一块二代
上汽总是有种莫名其妙的自信,顶配选装ADAS落地直奔21了,低配看都没法看,看看UNIV 星瑞 艾瑞泽8的2.0啥价啥配置
车标太抽象了,外观中规中矩,对三四线市场挺有吸引力的,但是,雷达摄像头这么多没有AEB ACC。。。浪费硬件啊
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