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没办法，我政治不合格

4S含工时报价3.2W的电瓶么？不懂

当然是动力电池，报价两万八，加工时各种杂费，如果自费换要差不多三万二，现在只能自求多福了

公司的混凯四五年了，见一次黑一次，这车感觉靠的还是信仰充值的多，就像大法家的电子产品，说的都是天下无敌，三年换了一个电池，因为找不到发票，差点没换成功，和4S理论了很久，就差没起诉。4S说这电池三年免费包换，没找到发票按出厂日期算，还好最后经过厂家投诉解决。那些说什么电池终身免费或者八年免费保修的，你认謓回家看看你的保修手册是怎么写的。电池坏了，起步没力，开起来倒没什么，就是老是有提示。油耗这么大个车，目前综合6.6，还算合理。关健丰田的做工用料比不上长安有木有，珍珠白的车，三年多硬生生的变成了珍珠黄，仪表台的塑料件还有开始变色的 ，按键也有开始掉漆了 ，整车的配置倒是极高，基本上同价同级买不到这些配置。操控就不说了，真没有一台1.4T的高尔夫来劲，更别说3系

你跟我说苹果保值？我去年买的国行64G X八千多入手，现在就值四千左右了。新机也是五千多。其实什么品牌都差不多，电子产品没有保值一说，除非你一年后买二手

确定加密的能写？什么软件可以读出来？

这个是因为你还没有摸熟P20而已，就像很多人明明换了台中级车，但还是觉得总没有以前的花冠好开一样。但真的把花冠放下一年半载，天天开B级车，再去开花冠，你就会觉得怎么这么差劲了。同理我以前用小米5，我觉得米5摄像非常好，效果好，比新入的iphoneX还好，但也只是错觉，只是因为米5我已经玩透了，不同场景，光线，角度，对焦我都玩得非常好，但X还没摸熟，当X摸熟后，发现细节比米5好上不知几个档次

看了一点，看不下去了。楼主你是非要拿法拉利跟拖拉机比拉货吗？应用场景不同，决定了他们在不同的领域都是强者，但不能这样直接对比。这样的对比毫无意义。两种不同的系统，你直接就对比？要对比这两机摄影水平，应该同一情况下，分别找到用这台相机和用这台手机相机都非常溜的人，各自把这设备发挥到最佳水平再来对比，并不是说拿个固定脚架，在相同位置相同角度相同光线拍一张相同的场影物体就能对比的。拿着你对相机的理解来玩这台手机，你太主观了。虽然我不用华为，但是我非常认同这个理念。照这样发展下去，手机摄影肯定会改变相机发展的未来

来到顺德，最悲哀的事就是你的肚子会严重的档期不足。。。