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手持MIX2S两年了，还没有换机冲动。我是从苹果1，3GS，4，4S，5，5s，6，X，期间用过mx4，米5。三星note2。到X后因为要用3卡入了mix2S和magic2.最后只留了mix2s。给你参考。小米这系统真的比ios人性化太多太多了。重度使用顺手太多。各种双开，各种操作习惯都是特别合适。而且我的2S相机比X的好太多，特别是晚上。还有就是信号方面，也是强大很多。感觉我已经回不去ios了。米10也去看过了。感觉除了没有旗舰机的质感，其他地方都OK.

也不要这么看不起diy好吧。调音除了大厂各种仪器数据，师傅的知识和一对金耳朵也很重要。我十多年前烧的时候就在大沙头遇到这样的师傅，他自已设计的书架箱自己调音，分频器都是他手工做的。出来的效果硬是不输原装的麦景图。只是价钱也不便宜。而且无法量产。只是他兴趣偶尔做些出来。

装睡的人是叫不醒的，井底之蛙也永远不会知道外面的海阔天空

2.0T吗？没听说过1.4T会烧机油 ，我买嘉旅的时候保修是5年14万公里，按这个平台的销量，如何几个月就要各种修，那4S的维修车间得多大面积才能够接待返修？

应该是，反正都是高尔夫。但是我这个真的非常好开 ，也许我这三线城市从不堵车吧。真没有什顿挫之类的，偶尔电脑换档可能猜错了顿一下倒是有，极少出现。这个情况其实3系的8AT在低档也是一个鬼样的。油门没控制好，偶尔也会出现。至于以前的大众怎么样我没开过，只是听到会有各种问题，但是入手这三年我发现这真是好车。十多万有这个操控和行驶质感，有点惊喜。

没开过别BB了。嘉旅已经3年多了，双离合虽然体验比我开的3系差一点点，但是什么顿挫啥的真不是你想像那样。实际这一代双离合舒适的很，至于以前的双离合我没开过，没有发言权。难道日系就没有各种小问题？拜托你去各品牌售后看看吧。其实都差不多，只能说开日系的遇到故障或者包容性好点而已。还有长城系列在我看来真的是国产标杆，我第一台车就是长城的，开了6年除了油耗高点什么问题也没有。当时本来计划换个H7或者H8的。领导嫌太大，要求小型车方便停车。当时差点订了cx4，主要是后排空间原因改了嘉旅。缤智和XRV的价位，做工用料感觉是所有品牌最差的。驾乘体验也差不多垫底。这车纯属卖个颜值品牌。

大家都说凭那个H标就能抵回5万了。这几年我们公司的同事前前后提了2台XRV和4台缤智 。他们都是第一次购车，之前没拥有过汽车。我当时一起看的，最给家里领导提了嘉旅。比这就贵了几千。那体验就不说了，有兴趣的自已去体会。所以在他们看来，这车没有什么缺点，直到两三年后他们开过各种不同的车以后。可惜这价位，不管是日系德系国产同价对比，这车都是最不值得买的。车不是投资品，不要想总想着保值啥的，车是用来开的，用来享受的。只有真正开车的人才会明白。凭信仰花钱容易伤钱包 。现在还能买到经常要修的车，那只证明你手气太差，与品牌无关。举个例吧，丰田家的CHR，马家的CX4，日产的逍客，大众家的探歌。这些差不多价位的开起来体验比这个好太多大多了。如果对比小车，XRV高配的都摸到了奥迪A3的底配价了。A3虽然丐，但是那做工，用车体验不是这车能比。还有现在国产能打的也太多了，长城家的，吉利家的，除了品牌输了一点，油耗高了一点，其他体验，完胜完胜。

就跟牙膏厂一样，大法竞争对手不多，所以慢慢挤，是时候给电视市场放条鲶鱼了。

发达国家的中下层都是特别的肥胖，你认为他们是吃中餐吃出来的还是吃汉堡炸鸡薯条汽水吃出来的？正常人吃粥饭没有说不健康吧？只是从营养角度来讲，没含有人体所需的东西太多而已。但是富人有几个认真的喝粥吃饭的？讲白了还不是穷吗？其实不管吃中餐西餐的人，富人吃的都是精致的东西。根本不需要考虑喝粥吃饭这个无聊的问题。只是我们目前还是在解决让大部份人能餐餐吃饱的问题。不要让大众产生误解。

想知道作者原来用的什么冰箱，保鲜这么差么？我家里的国产海尔5门好像是431还是435升的。有一个仓专门放生鲜的，一般新鲜叶菜不用套袋，放个一星期没压力。我一般都是7-10天才大采购一次。