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华为的营销是全行业学习的标杆。然而享界S9的营销我个人没法给太高的评价……① 定位商务行政。气场营造并不成功，前脸设计连0.936%的稳重气息都感受不到。整辆车唯一看着还算商务的只有顶配那个轮毂。② 明星选择错误。基于享界S9整体诡异的“年轻”设计，肯定没法邀请陈道明或张艺谋这些更有商务气质的明星，退而求其次选择年轻的黄晓明和高叶，这是前脸设计不够稳重导致的问题。其实不如不请，黄晓明和高叶对于商务行政的形象是扣分的存在。③ 单电机不该有。高端行政就不该出单电机版本，一辆40万的车，说是单电机，商务人士颜面何存？单电机就是商务行政的耻辱。怎么做高端品牌？蔚来全系双电机，蔚来粉丝呼吁ET5/ET5T出单电机蔚来都不同意，高端品牌该有的不能降级。要单电机？乐道有。④ 尺寸定位不清。享界S9应该重点去对比56E，全程对比78S以及迈巴赫，就这个造型设计和78S迈巴赫产生不了任何联系，给人莫名其妙的感觉。你要标新立异，那就是“更年轻的56E”对吧，虚空吊打迈巴赫只会让迈巴赫宾利群体耻笑。⑤ 奇葩附加价值。商务行政哪家不是高素质大屏幕？你非得搞个画质拉跨的投影，那体验差的……正经商务人士不可能用的。关键投影也会显得很轻浮，不如一块物理大屏有商务调性。企业，进入新的领域，该学习的要学习，该交的学费得交。

开心就好，平常心，愿大家24年全都最低价抄底购物！

618大促从531晚8点就开始了，坐标北京，上某东和某宝上看了一圈电动自行车，结果发现基本都不销售北京，不解，线上店铺回复说是北京政策限制，不能上牌所以线上不销售。于是去线下门店看了一圈（通县某电动车一条街），结果发现包括但不限于绿源，雅迪，小刀，台铃，爱玛等品牌的电动自行车都可以上牌，如比较火的绿源inno系列，雅迪at ds de系列等等，且价格贵一千多。于是回线上再次问客服，台铃客服回复点名原因，原来还是北京电动自行车经销商垄断市场，不让线上销售！！！必须抵制这样的无良经销商！！！