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很多人呢便宜占够了，你要突然不让他占就会浑身冒出很大火气，我之前看过相关报道的评论，什么评论都有，比如什么公共交通应该全免费，学生票应该全年无限提供，退票应该开车以后也可以退，并且不要手续费等等啦，笑的我不行。有些人的大脑还是存在在只要自己合适不管别人，或者国家的死活那时候，不会考虑后续的所有东西，我如果不在这个行业应该也不希望涨价吧，毕竟不会考虑那么多。也接触不到。有时候羡慕国外，国外铁路真正一线职工收入大多都属于中上的水平，因为辛苦，但是国内真的是不合理，有些工作真的累，收入不合理

这句话你也适用(ᵒ̤̑₀̑ᵒ̤̑)哦，我的大脑告诉我我不了解内情，所以我只敢说可能，您高贵的大脑都是查个数据就觉得自己盛气凌人高高在上了吧。

一年就是580欧，我的天 这东西怎么说呢，便宜的用多了，觉得是应该的了。有些人不考虑其他所有事，只考虑自己合适不合适

好牛哦，百度回来变大神啦？我说的并不是哪个车比哪个车差。百度我不会去搜因为毫无意义。有这个规定的国家，车企必须按照要求去做，国内还没有这个规定，所以我说的是可能，看清楚啊，可能有些车企会偷工减料，降低强度，就像前几年闹得风风火火的防撞钢梁，为什么有些车国外的有，国内的没有呢，因为企业要的都是利益，哪里可以榨取，自然有投机取巧的，您查的数据，从生产，装配，用料，销售等等东西跟咱们国内的说实话可能都是不一样的，除非您买的是纯进口原产地制造。你看我又说可能了，因为我不是内部人，我真的不了解，我只能用我的大脑去思考一下这个东西的可能性，而不是去随便搜个啥就急急忙忙拿着去砸人玩，因为并不能说明什么问题。我那个回复也不是说支持谁，我还真的就说可能，你是有多玻璃心，惹你这么大火气，受啥刺激啦

走着瞧，铁路关乎的东西太多，中国现在的体质下，还只能是这样

米国车轮上的过度，咱们呢，很多小线路每年都在亏，没多少人坐，但是必须开，因为人家要回家啊！铁路总公司也想停，但是不允许啊，关乎民生啊，你可以查查日本也好米国也好，高铁从来就不是廉价的运输产品，比较下来，你去一个地方，坐高铁一定比自己开车贵，我说的是国外大多数都地方，过内已经很良心了，机场建设费交过没，怎么没见大家喊呢，看看铁路收个火车站建设费试试，都得骂上天

诶呀，兄弟，铁道部都黄了，要成立公司，国家不想背债，还得让铁路建设，消费者还不承担，是不是要我们铁路人为共产主义事业而奋斗啊 你以为有些东西是铁路想干，铁路有种亏损叫政策性亏损，无解的，国家要求的。当然要说体制臃肿，管理不善这个没毛病，可以说就我们科，一半的人就是干养的，开的还最多，这个确实是问题。

铁路永远不会从国家手里出去

@柳生 我是铁路的，我跟你说铁路也不想来那么多赔钱的线路，火车站也少了，职工也少了，但是住在那里的人就不要回家了是吧，你是这个意思么？不是铁路不想停，是国家要求不允许

除了壕啥也没看出来