蔚来汽车以“高端用户企业”自居,却陷入多重矛盾:产品定位与市场认知割裂,30万起步的车型被诟病“贵如韭菜”,江淮代工的标签更显技术底气不足;营销过度依赖“换电”和“服务”概念,却未形成技术共识,反被质疑“全栈自研”是偷懒的营销话术。产品质量波动明显,ET5因供应链问题错失爆款机会,ET9设计被指“局部下滑”,电耗和驾驶质感等核心指标难与竞品抗衡。更讽刺的是,车主直指其“没有标志性车型”,交付能力屡翻车,却仍执着于用“用户社区”掩盖真实口碑——这场“高端梦”的泡沫,终在销量持续暴跌中显露破绽。
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