也许因为最早到中国合资造车的就是大众,日本可能正在主攻欧美市场,觉得中国太穷了买不了多少车。解放前日本在中国几十年啊,它是认识最深刻的,抢了多少资源、文物书籍走,金银财宝肯定也不少。所以大众为了维护他公司利益和市场,没有给奇瑞零件是个问题,从商业角度也能理解。有中国车企和日本接触,可以卖零件,也是给已经建厂的大众制造一些干扰,同时直接的观察观察中国几十年发展是不是有汽车市场。同样是商业角度的考虑,还是一箭三雕的事情。我们也没必要对日本有所感谢,如果奇瑞对日本车企的供应商也所情谊,那个可以理解!
号称精进、技术至上、与供应商共同进步 交叉持股的丰田。现在向中国购买关键的三大件!自己就造个壳,按个沙发和轮胎。不觉得搞笑吗?
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