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跟友商比起来，这个价位三大件全配齐的我们独一家。哪吒L“冰箱”带独立压缩机双开门最低制冷温度零下6度。“彩电”15.6英寸的两个。“沙发”8点按摩零重力；

3月30日，江淮钇为3挚爱版正式上市，官方售价区间为6.99-12.79万元，330Air配置及以上车型享受上市补贴4,000-8,000元不等，补贴后售价为6.99-11.99万元。与老款车型相比，钇为3挚爱版起售价下调2万元，其他车型价格保持不变，新增CLTC工况续航330km的入门车型。钇为3挚爱版外观、内饰设计与老款基本一致，新增烟雨灰配色车漆、黑色内饰套装，选用新造型五辐式轮毂。新车仅330Lite提供原厂互联/映射功能，其他车型均取消该功能，顶配505kmPro+增加场景灯语。钇为3挚爱版搭载单电机，330km续航车型最大功率60kW，峰值扭矩150N·m，配备34.5kWh电池组；405km续航车型最大功率70kW，峰值扭矩135N·m，配备41kWh电池组；505km续航版最大功率100kW，峰值扭矩175N·m，配备51.5kWh电池组。新车全系标配直流快充，电量从30%充至80%需30分钟。

就在刚刚，江淮旗下的A0级小车——钇为3推出了新款挚爱版。事实上，江淮钇为3是去年年末才上市的，时隔不到半年就又推出了挚爱版。什么是挚爱版？其实就是类似于“荣耀版”，价格更低的版本。根据资料，江淮钇为3挚爱版共推出了7款车型，售价区间为6.99万到12.79万元，一共分为三种续航，分别为330km、405km和505km。值得一提的是，售价在6.99万元的起售版本，也就是330km Lite版并没有补贴，其他车型均有4000-8000元的上市补贴。所以补贴后的售价在6.99万到11.99万元。那么这款车竞争力如何？我们就来讨论一番。首先看外观。其实钇为3挚爱版与老款车型在外观上并没有太多变化。依然采用了很有识别度的“天使之眼大灯光”，内含137颗LED的灯珠，依然使用了封闭式前格栅和倒梯形的进气口。侧面配备了双五辐式轮圈，尾灯组则是圆角矩形设计。尺寸来看，这款车的长宽高分别为4025mm / 1770mm / 1560mm，轴距为 2620mm。这与老款也保持了一致。来到内饰，这台车与老款的区别也不大，15.6英寸高清智慧娱乐屏，搭载与科大讯飞、华为联合深度定制的钇为OS，提供舒适的智能影音娱乐体验。1.45m²全景玻璃天幕带来良好的车内采光与视野。续航上，这台车搭载了三款不同能量的电机，对应的续航分别为330公里、405公里以及505公里。我们再来看看老款车型的售价区间：8.99万到12.79万元。那么很多人都关心一个问题：新款为什么便宜了2万元？其实并不是整体进行了降价，而是新增加了一个细分的车型，就是续航在330km的版本。仔细对比就会发现，新款车型虽然与老款一样，都是7个版本，但是是在取消了一款405km和一款505km的基础上，新增加了两个330km版本。而这两款的价格则进一步拉低了整个车型的售价。6.99万的车型，则正是330km的版本。那么现在另一个问题来了：要怎么选才更合适呢？我们就来一个一个分析。首先，6.99万的版本，值得买吗？我们来看看起售价的6.99万版本，续航就不多说了，330km只够城市代步，但是它配备了快充功能。除此之外，与330km高配（330km Air）相比，基础版的差别在于只搭配了倒车影像，无360度全景影像；没有车载导航和感应式雨刮器，所以像是语音控制、热点、车载网络、甚至自动空调，都没有搭载，再加上330km标配采用了织物座椅和塑料方向盘，而这些配置不仅在330km高配车型上都有搭载，而且高配还采用了皮质座椅和皮质方向盘，而价格来看，330km Air版比330km Lite版多出了1万元。从配置上看，这1万元还是非常值得的。所以如果是330km的版本，我们认为330km Air其实更具性价比。其次，405km版本，哪款更合适？如果选择405km的消费者，两款车型的差别其实很好选择。价格上，405km Lite版售价8.99万，405km Air版售价9.99万元，差价同样在一万元。那么配置差异有多少呢？首先就是405km Air版能选装17英寸轮胎，但出厂配置还是16英寸。其次，405km Air版搭载了前排侧气囊、头部气帘以及内置的行车记录仪，还有就是透明底盘和前排座椅电动调节。这么看来，其实405km两款车型相差的一部分是选装配置，而且多出的配置大多也不太实用。所以如果选择405km的消费者，我们认为可以选择标配，也就是405km Lite版车型。第三，505km版本，谁更超值？最后我们来看505km三个版本，售价分别为505km冠军版在9.99万、505km Air版在10.99万、505km Pro+在12.79万元。其中标配与中配补贴后相差7000元，中配与顶配补贴后差价在1.8万元。对比三款车型，标配可以理解为与330km标配一样的配置，没有侧气囊和头部气帘、倒车影像、座椅电动调节等基本功能；而505km Air版本的配置相对高一些，像是侧气囊、前排侧气帘、内置行车记录、360度全景影像功能都配备了，，而且还配有对外放电功能。所以配置相对齐全一些。再来看售价在12.79万元的顶配版本，这个版本多出的1.8万元差价，主要集中在了L2级别驾驶辅助功能上，还配有一个15.6英寸的中控以及全景天窗、而且像是驾驶位加热、通风、记忆功能也都搭载了。尽管如此，但个人认为三款车型中性价比最合适的还是中配版本。总结：总的来说，江淮钇为3挚爱版最具看点的就是价格的进一步下探，应该如何选？我们为大家总结好了：330km版本，选330km Air；405km版本，选405km Lite；505km版本，选505km Air。之前我们也试驾过老款的钇为3，整体的驾驶感受还是可以的，而这次的价格下探，应该会进一步刺激销量，而想选择一辆代步车的消费者，也有了更多的选择空间。

2024年3月30日东风风神全新SUV 风神L7首发亮相，新车定位于紧凑型SUV，预计将于2024年4月北京车展正式对外亮相。动力上，首款搭载东风全新插混系统马赫PHREV，同时是首款综合续航可达1500公里的车型，未来上市后将和吉利银河L7、比亚迪宋Pro等车型形成竞争关系。外观方面，新车整体外观采用极具简洁的风神全新设计设语言，前脸采用封闭式前格栅，彰显新能源身份。而为发动机散热处位于汽车底部，整车设计让整体前脸看上去更加的协调。格栅上部加入贯穿式灯带，连接两侧采用分体式大灯组的上部狭长的LED大灯组，下部灯组位于下包围两侧，采用装饰灯效果。平直硬朗的车身线条，带来很好的力量感。宽大的轮眉，超高的离地间隙，搭配5辐黑化轮毂，呈现出很好的通过能力。新车车身尺寸的长宽高分别为 4670mm*1900mm*1625mm，轴距为 2775mm。多线条的尾部设计，看上去更有层次感。贯穿式尾灯组，与前大灯相呼应，的点亮后，辨识度很高。而顶部采用2段悬浮式车顶设计，以及底部黑化的下扩散器设计，富有很好运动气质。内饰方面，橙色内饰配色，让整体内饰看起来有朝气。中控台采用10.25英寸悬浮式全液晶仪表盘，搭配14.6 英寸悬浮式中控大屏的设计布局。配置方面，搭载WindLink OS 3.0 智能系统，拥有语音识别控制及手机App远程控制功能，支持车联网、导航系统、Wi-Fi热点、OTA升级等功能。动力方面，搭载1.5T发动机+电动机组成马赫PRHEV插混系统，其中发动机的最大功率为 113kW，搭配中创新航 30.32kWh 磷酸铁锂电池，NEDC 工况百公里亏电油耗 3.8L，综合续航可达 1500 公里，纯电续航最高可达 205 公里。关注我们，了解更多新车消息。

作为奔驰在中国市场最便宜的汽车产品，奔驰A级一度把这裸车门槛降低到25万元以内，这也让它成为了不少年轻人的首款入门豪车。可是，“奔驰毕竟是奔驰，这入手价格不算贵，真要养起来应该不会太便宜吧？”这便是不少消费者在购车前的疑虑，那么，这个疑虑到底有没有必要呢？我们就以一台售价为25.13万元的2024款改款 A 180L 车型为例，算算它一年的养车成本大概是多少。计算养车成本之前，我们先看看奔驰A级的一些基本信息。车辆在设计上主打了年轻化的风格，这与它本身的定位是相吻合的，而且无边框满天星格栅与下方贯穿的哑铃状导流，也会成为它身上的运动烙印。尺寸方面，由于北京奔驰国产的奔驰A级长轴距版是特供车型，这使得车辆的尺寸空间都做得不错，4630/1796/1459mm的车身虽然窄了一些，但2789mm的轴距却能保障它的后排腿部与储物进深。车载配置方面，奔驰A级得到了双10.25英寸联体屏，并搭载了MBUX系统来实现CarPlay手机互联、可连续识别的智能语音交互以及基础远程控制，它还会得到4G+车联网的支持，并能进行OTA在线升级。而在舒适性方面，方向盘与座椅均为皮革，主驾驶支持含腿托的10向调节，车顶布局有分段式电动天窗、前后排均采用中央扶手箱，而自动空调则带有后排出风口。此外，车辆还支持L2级辅助驾驶，带有车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助等主动安全或辅驾系统，并支持全速域下的ACC自适应巡航功能，能展示车辆豪华身份的地方不多，但也不会显得高级感不足。机械硬件方面，奔驰A级搭载了一台最大功率为100kW、最大扭矩为230N·m的M282系列1.3T涡轮增压发动机，配合7速湿式双离合变速箱，整套系统的WLTC综合油耗为6.06L/100km，但零百加速需要10.1秒才能完成，性能上会弱一些，但却是比较省油的。底盘中，前桥为麦弗逊式独立悬架，但MFA2平台上开发的它，后桥还使用着扭力梁，整体还是会以舒适性为主。接下来，我们来计算车辆的主要用车成本：奔驰A级的保险成本包含了交强险与基础商业保险，其中，交强险首年为950元、商业保险首年为5960元，后者包含了100万第三者责任险、车损险以及车上人员责任险，我们按照首年不出险、次年递减10%的方式计算前三年保险成本约为18657元、平均约为6219元/年。保养成本奔驰A级的保养周期为10000km/次、不提供免费首保，其中，机油/机油滤芯更换周期为10000km、空气滤芯/空调滤芯/刹车油/火花塞更换周期为20000km、变速箱油更换周期为60000km，而汽油滤芯视情况更换，我们计算前三年6万公里保养成本约为15000元、平均约为5000元/年。燃油车本奔驰A级的WLTC综合油耗为6.06L/100km，实际油耗以+10%计入，即6.67L/100km，而95号汽油为8.51元/L，我们计算一年2万公里燃油成本约为11352元/年。写在最后综上所述，一台奔驰A级2024款改款 A 180L 车型单年综合养车成本约为18071元，平均每月需为其支出1506元，其实这一成本在紧凑型轿车市场中都并不算高，这与车辆采用高效率的小排量发动机不无关系。当然，车辆在机械硬件的综合性能上的确存在一定短板，而且舱内的豪华配件也不算多。但总体来说，车辆在综合用车体验上并不差，也能够以较低的综合成本覆盖日常用车，对于月薪5000元且没有房贷负担的消费者来说，它还是能够养活的。

花钱买教训？小米SU7定金退不了，怨谁？昨天小米汽车终于是接下了价格这最后一层面纱，新车共瑞出了3个版本，官方指导价在21.59-29.99万元之间。昨天发布会后官方就给出了27分钟突破5万台大定的消息。不过，今天“小米SU7定金不能退”就上了热搜。这不得不让人怀疑这5万台大定有多少是真实订单啊。很多朋友啊就是一时冲动想炫耀一下“入手”了29.99万的小米SU7，这下好了，今天就有部分消费者在维权平台上投诉称，5000元汽车定金无法退款……小米汽车也进行了回应：定金7日内支持无理由退款，超过7日后，车辆配置会自动锁定，消费者也可以提前主动锁定配置的。一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。此外创始版现车配置已经锁定，消费者在支付2万元定金后，即锁单。注意误触锁单键也不能退。这个“误触”就很难界定是谁的责任了，所以购车不要冲动啊，也不要为了“炫耀”而“炫耀”。从性价比来看小米汽车不像小米手机1999元就可以到手的，没有真正决定好买车就不要下手，这下好了为了耍酷，5000定金没有啊，怨谁？

日前，江淮钇为花仙子挚爱版正式开启预售，共推出2款车型，分别为Lite版和Air版本，预售价分别为5.99万元和6.59万元。

日前，网通社从官方获悉，江淮钇为3挚爱版正式上市，官方补贴后售价为6.99万元-11.99万元。江淮钇为3挚爱版使用了A级车纯电专属平台——DI平台打造，并提供了505公里、405公里和330公里三种续航里程。在权益方面，即日起下订，还可尊享三电终身质保、原厂充电桩及安装服务、车机流量礼和金融贴息礼在内的多重上市权益。4月30日前通过江淮钇为APP 99元下订的330km Air版前1000名用户再送价值5000元的“挚爱”豪华套装，包含360°全景影像、铝合金轮毂以及电动门把手等配置升级。钇为3挚爱版延续了现款车型设计，整体造型较为圆润，显得非常可爱，新能源标志性的封闭式的中网设计同样没有缺席。并且，新车在“天使之眼”梦幻大灯中镶嵌了137颗LED灯珠，使大灯看起来更加透亮。车身侧面并没有复杂的线条设计，更显简约大方。熏黑的车窗设计营造出悬浮式车顶的视觉效果。隐藏式门把手在同级别里可是不多见。车尾部分整体设计与前脸相辅相成，呆萌的尾灯为“可爱动人”的外观最了很好的收尾，灯组内部同样采用24颗柱形灯条的设计，整体看上去更具辨识度。车身尺寸方面，江淮钇为3挚爱版长宽高分别为4025/1770/1560mm，轴距2620mm。钇为3是江淮钇为基于DI平台打造的A0级纯电轿车，从技术方面来看，DI平台具备通常在20万以上的车型上才有的CTB车身电池一体化技术，搭载的“0热扩散蜂窝电池”，采用的是高密度圆柱电芯，具备“热隔离、电隔绝、热电解耦”等安全特性。动力方面，钇为3除了续航405km、505km的车型外，此次还新增了330km续航的车型，更加符合中小城市用户日常出行需要。并且，钇为3还标配先进的热泵空调，在冬季也能拥有出色的续航表现，让用户告别里程焦虑。

3月29日，江淮汽车宣布，江淮QX PHEV献礼版上市，指导价为8.99万元。江淮QX PHEV献礼版属于全系新增入门版车型，相比此前价格最低的“劲能版”指导价降低4万元。配置方面，献礼版相比劲能版减少了直流快充功能、皮质座椅和车联网，标配装备包括18英寸轮辋、卤素大灯、定速巡航、双12.3英寸连体屏、前排双安全气囊、自动空调、主驾座椅手动调节等。江淮QX PHEV定位为插电混动紧凑型SUV，动力系统由1.5升发动机和前置单电机组成，其中1.5升发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为135牛·米；电动机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为300牛·米。电池方面，江淮QX PHEV匹配容量为21.68千瓦时的三元锂电池组，WLTC纯电续航里程为87公里，CLTC纯电续航里程为120公里。充电方面，本次上市的献礼版取消直流快充功能，该车20%-100%电量交流慢充需3.5小时，支持对外放电功能，最大对外放电功率为2.2千瓦。

日前，我们从江淮汽车获悉，江淮A5 PLUS献礼版上市，指导价为5.98万元。献礼版是江淮A5 PLUS系列新增的入门版车型，搭载1.5T发动机匹配CVT无级变速箱，其定价甚至比江淮A5 PLUS手动挡舒适版还要降低6000元，并将江淮A5 PLUS系列的价格门槛拉低至6万元以内。从配置角度来看，献礼版是江淮A5 PLUS CVT车型的入门版，其相比次低配CVT舒适版减少了侧气囊、LED大灯和自动大灯，标配10.4英寸中控屏、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动空调、自动雨刷等，指导价相比CVT舒适版降低1.6万元。动力方面，江淮A5 PLUS献礼版搭载1.5T（多点电喷）发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩210牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。此外，江淮A5 PLUS系列还可提供1.5T手动挡车型，以及1.5T缸内直喷发动机车型，匹配6速湿式双离合变速箱。