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别再只盯五菱mini了，奇瑞再出“新花样”，1.5T+4缸机，仅7.99万放在五年前，或许谁也不相信，10万左右的级别的汽车市场竟然会卷到这种地步，前有比亚迪秦一下子降到了7.98，后面紧跟而来的伊兰特丝毫不惧，也亮出自己的地盘，更别说还有一直主打的就是代步的五菱mini系列了，但是今天要说的这款车却并不是这些，奇瑞这次也坐不住了，别再只盯五菱mini了，奇瑞再出“新花样”，1.5T+4缸机，仅7.99万。它就是欧萌达，单从名字上来看，似乎并不符合之前奇瑞的风格，但是也从名字上可以看出，这一次奇瑞瞄准的就是10万级别的市场，虽然在国内市场并不多见，但是令人意外的是这款欧萌达在海外的销量却异常火爆，4400mm的车身长度和曾经的宝骏510差不多，轴距仅为2630mm，确实是奔着紧凑型车型来的，但是动力却并不含糊，搭配1.5T和1.6T两款不同发动机，最大马力可达197，最大功率为145，扭矩也达到了290，这个动力配上这个车身，并不会有小马拉大车的感觉，还是非常适合外观方面，奇瑞这次终于开窍了，不做理工男了，学会用颜值当武器了，整体构造在融合了家族式设计语言的同时，特别添加多种年轻化、运动化元素，封闭式格栅的前脸再加上贯穿式饰条设计显得非常新颖，远近光灯与导流槽装饰相融合，具有醒目的视觉特征。溜背式车身线条通过下沉的车顶线条呈现出类似于溜背的视觉效果配合侧后方凌厉的线条，令整车看起来颇具动感，以及贯穿式尾灯与燃油版保持一致，并通过向外凸起的造型呈现出一定的立体感。内饰方面，还是非常的吸引人的，整个内饰还颇有点二次元风格，水晶档把闪耀着迷人的光芒，一体式运动座椅和多功能皮质方向盘都显得那么高级。再加上24.6吋一体式双联屏，科技感爆棚！灰域内饰风格则给人一种低调奢华的感觉。色调搭配得恰到好处，营造出一种舒适而高级的氛围，环抱式布局，各个功能区的分布明确，偏向主驾驶方向，有利于驾驶者操控，内部大面积使用触感细腻的柔软材质进行包覆。皮质座椅则采用了精致缝线和打孔工艺设计，展现出了更强的档次感。配置方面，关于安全，它配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)等主动安全配置，以及主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘等被动安全配置，全方位保障驾驶安全。关于地盘和悬架，配置前麦弗逊式+后多连杆的独立悬架，加上专业级别的SUV底盘调校，驾驶起来质感十足。此外，欧萌达还配备了车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、语音识别操控、蓝牙钥匙等智能配置，令人意外的是它的全液晶仪表盘和运动风格的座椅，虽然说一分钱一分货，但是能做到这样实在的确实也不多了。总的来说，奇瑞对于这款欧萌达还是寄予了很大的希望，虽然从2022年上市至今，国内的销量始终并没有多大的突破，但却一点也不影响这是一款好车的事实，虽然主打的是一个性价比，但是从细节等各方面也不难看出，奇瑞还是在扎扎实实的造车的，当然，任何一款车型都不可能完美无缺，欧萌达在某些细节方面可能还有待提升，比如隔音效果、储物空间等方面。但总体来说，欧萌达在外观、内饰、动力以及配置等方面都展现出了较高的水准，你们怎么看的呢？

4月1日，全新腾势N7 将于今日正式上市。新车针对前脸进行了重新设计，造型更为时尚动感，配置部分进行了进一步升级。外观方面，新车前脸造型基于用户需求全面焕新。升级后的先锋猎动前脸相比现款精简了线条，并以“流星利箭”为灵感进行设计，中间位置灯“流星”的形状与主灯三“箭羽”遥相呼应，形成独有的辨识度。内饰方面，新车采用了对称式中控台设计。其由上下两个π符号组成，中间设计成收腰线条，以极简线条，勾勒出对称的视觉效果。同时，全新腾势N7取消左右两侧风口屏与真木智能触控面板，中控屏幕采用一体式设计，主驾侧的仪表屏与横向贯穿的黑色饰板融于一体，两侧风口嵌入装饰板中，增加了视觉的延伸与想象感。动力方面，新车采用CTB电池车身一体化技术，将电池上盖与车身地板合二为一，从原来的电池三明治结构进化为整车三明治结构，大幅提升整车安全性能。

4月1日，特斯拉中国官网显示，Model Y 售价上调至26.39万元，Model Y长续航版售价上调至30.49万元，Model Y高性能版售价上调至36.89万元，涨价幅度均为5000元。新款Model Y提供三款车型以供消费者选择，其中后轮驱动版CLTC综合续航里程554公里，百公里加速时间提升到5.9秒，相比此前车型提升1秒。搭载双电机的长续航版CLTC综合续航里程688公里，百公里加速时间5.0秒。

4月1日，一汽-大众宣布开启限时追加补贴大放送活动。4月1日-4月23日，全系限时追加现金补贴至高5000元；全系限时追加置换补贴至高4000元；全系限时享置换补贴至高24000元。此外，迈腾、探岳家族至高享商业险免单；报废车限时享同等力度置换补贴；首次到店试驾至高抽华为Mate60 Pro。

4月1日，东风风行雷霆410实力版正式上市，新车共推出2款车型，售价为9.98-10.98万元。新车搭载49.27kWh容量电池，CLTC纯电续航里程为410公里。外观方面，新车采用了封闭式前格栅设计，两侧大灯组采用了分体式结构，上方的LED日间行车灯形成狭长的造型，下方的远近光灯组与前包围两侧的通风面板相融合成为一体式造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4570/1860/1680mm，轴距为2715mm。车辆尾部来看，该车采用6个圆形尾灯设计，看上去有几分复古味道内饰方面，新车配备10.25英寸双联屏、大尺寸全景天幕、高品质电动遮阳帘等配置，还支持手机应用投屏、终身免费车联网基础流量、终身OTA升级以及4.8G流量包。Plus版配有17英寸铝合金轮毂、360度全景摄像头、外后视镜加热、外后视镜锁车自动折叠、主驾电动座椅8向调节、高品质音响等配置。动力方面，新车采用纯电驱动，电机的最大功率为163马力，峰值扭矩为240N·m。该车搭载容量为49.27kWh的磷酸铁锂电池，CTLC综合续航里程为410km。

日前，东风日产旗下全新中大型SUV——探陆（Pathfinder）正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为21.28-27.48万元。该车拥有六座、七座两者座椅布局，全系搭载2.0T+9AT动力组合，并提供两驱和四驱车型。下面我们就来看看哪款配置车型最值得购买。外观方面，新车采用了最新家族式设计语言，大尺寸前格栅搭配内部横辐条镀铬装饰以及可发光LOGO，使车头看起来更磅礴大气。此外两侧大灯还与格栅融为一体，拉长了视觉宽度。并且新车还配备三段式进气口设计，提升了车辆的运动气息。车身侧面线条稳重流畅，贯穿前后的腰线以及黑色轮眉、黑色外后视镜壳等设计，提升了车辆的力量感和运动感，此外悬浮式的车顶以及密集式条幅轮毂设计，也为新车增添了不少时尚气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5130/1981/1767毫米，轴距为2900毫米，定位为中大型SUV，提供六座、七座两种座椅布局。尾部设计简约饱满，两侧造型狭长的尾灯组通过中部的黑色饰板相连，形成贯穿式的视觉效果，很有辨识度。底部亮黑的饰板以及隐藏式排气布局的设计也提升了车尾的层次感。外观颜色方面，新车提供了布朗棕、浩海蓝、曜石黑、珠玉白、曜石黑/晨曦银、曜石黑/珠玉白6种车身颜色。内饰设计简约时尚，采用了双12.3英寸一体式大屏，并内置Nissan Connect超智联2.0智能互联系统，支持语音控制、在线导航、在线影音娱乐（酷狗音乐、爱奇艺、车载KTV等）、智能家居互联、车载4G Wi-Fi热点、远程控制车辆 、OTA升级等功能，同时保留了一定的物理按键，兼顾了科技感与操作便利性。此外车内整体用料也相当厚道，采用大量软性材质进行包裹，并配备NAPPA真皮座椅，提供黑色、棕色两种内饰风格，豪华感营造也不错。座椅方面，新车提供6座和7座两种布局，两者最大的不同集中在第二排。其中6座版本是拥有两个独立座椅，同时留有过道给第三排乘客进出，此外二三排座椅均支持纯平放倒，空间储物能力也较为出色。动力方面，探陆全系搭载2.0T发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩376牛·米，匹配来自采埃孚的9AT变速箱，百公里综合油耗最低为8.65升。此外，新车部分车型还提供四驱系统，其所搭载的全地形六模四驱控制系统拥有自动、经济、运动、沙地、泥地/车辙、雪地六种不同模式。下面我们来看看探陆哪款车型最值得买。其中七座版有两款两驱和一款四驱，六座版均为高配的四驱，如果是家里成员比较多，建议选择7座版本，毕竟多一个座位多一分便利。380VC-TURBO 两驱智尚版 7座指导价：23.98万元推荐指数：★★★380VC-TURBO 两驱智享版 7座指导价：25.98万元推荐指数：★★★★380VC-TURBO 四驱智驾版 7座指导价：27.98万元推荐指数：★★★★★380VC-TURBO 四驱智驾版 6座指导价：27.98万元推荐指数：★★★★★380VC-TURBO 四驱智尊版 6座指导价：30.18万元推荐指数：★★★★综合来看，东风日产探陆四驱智驾版最值得入手，配置分布毕竟合理，还有L2级智能驾驶辅助功能，并且四驱系统的加持也大大扩展了车辆的出行场景，至于是选择六座还是七座就看个人实际的用车需求了。

新能源汽车的发展，犹如雨后春笋般拔地而起，尤其是MPV车型，各大车企相继推出自家的新品车型，比如纯电、增程以及插混车型，因为随着二胎、三胎政策的实施，小家庭人员有所增加，这一块的市场挺大的。最近了解到，理想MEGA预计12月份正式亮相，有望在广州车展开启盲订，并于12月正式上市，2024年第一季度开启交付，起售价预计在50万元以上。理想MEGA将搭载容量为102.7千瓦时的宁德时代icon麒麟电池icon，续航里程超过700公里，百公里综合电耗为15.9千瓦时，还支持800伏架构5C倍率超快充，峰值充电功率超过520千瓦。大家觉得怎么样？#纯电车[话题]# #新势力造车崛起#

主打家用SUV！第三代长安CS75 PLUS冠军版上市！在国内汽车市场，我们发现SUV车型的占比一直挺高的，尤其在年轻人这一块，喜欢外观大气、空间宽敞、底盘较高、动力充沛的车型，作为家用汽车，预算在10万出头20万以内，因此各大车企相继推出新品换代车型。最近了解到，第三代长安CS75 PLUS冠军版上市了，新车一共有3款型，指导价区间为12.19万~13.99万，提供1.5T和2.0T动力，针对细节部分做了升级，显得精致干练。在车机部分，全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点等功能。在配置方面，全系标配刹车辅助系统、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航等配置。整车尺寸长宽高分别为：4710mm、1865mm、1710mm，轴距为2710mm，定位于紧凑型SUV，我的身高为1米80坐在后排腿部剩余空间还有两拳四指半，头部剩余空间还有四指过，笔者觉得空间表现不错，日常使用足够了。提供1.5T和2.0T动力，其中的1.5T发动机最大功率为138千瓦，峰值扭矩为300牛·米，2.0T发动机最大功率为171千瓦，峰值扭矩为390牛·米，传动方面匹配的都是8挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。之前体验过2.0T版本，笔者觉得动力输出积极，踩下油门推背感明显，尤其在中途加速超车，感觉不到压力，方向盘转向灵敏，尤其在猛打方向盘的时候，车身移动移动契合，几乎没有虚位，底盘悬架调校踏实，可以过滤掉大部分震动感，笔者觉得综合表现不错。如果预算在10万出头，你会考虑这款车吗？欢迎留言讨论！

近日，钇为3挚爱版正式上市，新车推出了7款车型配置，售价区间为6.99万到12.79万元。钇为3挚爱版一共推出了三个续航版本，分别为330km、405km、505km，其中330km的版本为新增的续航版本。新车的售价下探到6.99万元，比之前门槛降低了2万。目前，除了6.99万的 330km Lite版外，其它版本均有4000-8000元的补贴，最终产品的政策后的价格为6.99万—11.99万元。新车竞品有海豚、五菱缤果等车型。在外观方面，钇为3挚爱版造型圆润，拥有一定的复古风格。它的车头造型简洁，采用封闭式的格栅设计，车头两个大灯圆圆的，非常可爱。车头底部还有一个倒梯形的进气槽，在视觉上让整个车头看上非常拥有喜感。车身侧面看上去，车窗周围采用了黑化的处理，给车顶营造了悬浮式的风格设计。侧面的造型比较简洁，没有刻意的线条勾勒。其门把手采用了隐藏式的设计，轮毂拥有16英寸、17英寸两种规格。尾部造型也比较简洁，和车头的设计遥相呼应。新车定位为小型车，长宽高为4025x1770x1560mm，轴距为2620mm。内饰看来，钇为3挚爱版的造型比较简洁，内饰颜色采用了拼色的设计，看上去比较时尚。中控台比较有层次感，在日常经常触碰的地方采用了软质材质包覆。它的方向盘采用了双辐的设计方式。中控台上拥有悬浮式的中控屏，根据配置的不同，分别匹配了10.25英寸、12.8英寸、15.6英寸，其还配有6.2英寸的全液晶仪表。中控屏集合了大量的车机操作功能，比如蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能。在辅助驾驶功能方面，顶配的钇为3 2024款 挚爱版 505km Pro+版的辅助驾驶基本达到L2级，其它车型根据配置不同装配有540°全景影像、全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持等功能。在动力方面，钇为3挚爱版根据配置不同匹配纯电动 82马力前置单电机（最大扭矩150N·m）、纯电动 95马力前置单电机（最大扭矩135N·m）、纯电动 136马力（最大扭矩175N·m）前置单电机的版本。其配有34.5kWh、41kWh、51.5kWh三个容量电池组，采用磷酸铁锂的类型，拥有330km、405km、505km的纯电续航版本，全系均支持快充。整体来说，钇为3挚爱版的上市进一步降低了购买门槛，同时也增加了产品竞争力，它推出的7款配置，考虑的也比较全面，能够照顾很多人的需求。那么，你会选择这款小车么？

在国内汽车市场，新能源的布局越来越快，有家用车、商务车、越野车型等，除了涉及领域广以外，还推出了主打城市代步车型，比如小型车、微型车等，利用电机驱动，可以节约生活开支。最近在网上了解到，宝骏悦也Plus实车亮相，定位于纯电动小型SUV，整体外观设计类似于方盒子造型，散发着运动气息，基于天舆架构M平台所打造的，采用单电机布局，纯电续航里程401KM，预计在4月份上市，今天我们先来了解一下！在外观方面，整体采用“方盒子”造型，走的是年轻、运动路线，前脸采用封闭式格栅设计，两侧大灯组类似于分段式布局，中间使用黑色镀铬亮条进行装饰，看起来辨识度明显，下部前保险杠凸起，并且做了熏黑式处理，力量感明显。从车身侧面来看，笔者觉得方盒子造型轮廓清晰可见，看起来显得硬朗，首先车身腰线细腻，还有悬浮式车顶和车顶行李架，A、B、C柱、轮眉、车门下侧等地方做了熏黑式处理，散发着运动气息，下部则配备了五幅式的轮毂设计。新车尺寸长宽高分别为：3996mm、1760mm、1726mm，轴距为2560mm，定位于小型SUV，车辆满载离地间隙达到150毫米，转弯半径为5.35米。尾部造型饱满，两侧大灯组类似于椭圆形，还有贯穿式的黑色镀铬轮廓，品牌标识立于中间，进一步彰显其身份，顶部还有横置的高位刹车灯，下部则配备了大面积的黑色包围进行包裹。在内饰方面，整体布局层次感分明，提供沉稳黑和典雅白两种内饰配色，给人一种精致的感觉，空调出风口是四边形的，还在其边缘使用银色镀铬亮条进行包裹，还有圆形三辐式方向盘，细节部分加入了缝线设计，质感挺不错的，可以看得出来，在座椅、中控台等地方使用软性材质进行覆盖，配备的两块屏幕，分别是仪表盘和悬浮式中控屏幕，值得一提的是新车高配车型支持无图高速领航辅助、记忆领航辅助等智驾相关功能。在动力方面，搭载前置单电机布局，电动机最大功率为75千瓦，电动机峰值扭矩为180牛·米，最高车速可达150公里/小时，CLTC续航里程达401公里，从目前的信息来看，这款车主要以家用为主，尤其在城市代步，外观采用方盒子造型，看起来显得硬朗，属于耐看型的，内饰布局干练，续航401公里，在一定程度上可以满足日常使用需求，不过面对这款新车，我们也期待更多的消息，大家觉得呢？欢迎留言讨论！