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4月12日，长安启源Q05真香版正式上市，官方指导价区间为9.69万-11.29万，售价比老款同配置车型下调3.5万-3.7万元不等。新车取消60km续航车型，针对动力系统调整，更换宁德时代电池，支持EV纯电、HEV混动及iEM智能3种驱动模式。Q05真香版搭载12.3英寸/10.25英寸液晶触摸中控屏+10.25英寸液晶仪表，匹配双幅多功能方向盘。新车全系标配手机蓝牙钥匙、智能遥控钥匙、无钥匙启动系统、智能语音交互、GPS导航系统等配置，支持OTA远程升级。Q05真香版搭载1.5L发动机+电机驱动，系统综合功率158kW，峰值扭矩330N·m，匹配18.99kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程125km，综合续航里程1215km，WLTC工况下综合油耗1.33L/100km，馈电油耗5.3L/100km。

售价低至3万元级，纯电代步车越卖越便宜，消费升级加速淘汰？“价格战”导致小型纯电动车价格下降，市场竞争加剧，销量下滑，其生存空间受到挤压。价格亲民：奇瑞新能源小蚂蚁/QQ 冰淇淋青春版价格亲民，内饰及配置升级，变相降价。市场洗牌：多个品牌小型纯电车价格探底，销量下滑，市场上升空间受挤压。青春版的挑战：个性化需求难以打动消费者，小型纯电车需解决代步和价格问题。受持续“价格战”影响之下，日子不好过的不仅是合资燃油车，还有小型纯电动车。日前，奇瑞新能源官方发布了小蚂蚁/QQ冰淇淋青春版车型的最新价格，其中小蚂蚁青春版售价5.99-7.49万元，QQ冰淇淋青春版售价更是来到了2.99万元起。在价格非常亲民的前提下，这两款车的内饰做工及配置都进行升级，如此一来等于变相降价。现在市面上好一点的“老头乐”四轮电动车售价都接近2万元了。而相比之下，续航、性能、配置、安全更靠谱的QQ冰淇淋青春版也就不足3万元，显然对于年轻消费者来说更具吸引力。微型纯电动车降到白菜价？伴随着持久的“价格战”，让国内市场陆续出现“油电同价”、“电比油低”等现象。经过多轮杀价，一些混动轿车的起售价都来到了7万元级。如此一来，让曾经市场红火的小型纯电动车价格优势丧失，销量上貌似没有出头之日了。以QQ冰淇淋为例，去年该车已经经过一轮降价，售价从3.59万-4.99万元调整到2.99万-4.39万元，降幅最高为6000元。同时，奇瑞小蚂蚁也从6.49万-8.29万元售价，调整后为5.99万-7.49万元，降幅最高为8000元。此次，QQ冰淇淋青春版虽然价格上没有什么变化，但配置却丰富了不少，其中增加9英寸悬浮中控屏、高清倒车影像，坡道辅助电控升级。此外，小蚂蚁青春版新增加仑黑内饰+绿色缝线内饰，新增UI主题，同时还有6项舒适性配置升级。算起来，这两款车增加的配置也值几千元，典型的加量不加价，本身也属于一种力度非常大的变相降价。小型纯电车市场面临洗牌从目前来看，多个品牌小型、微型纯电车价格已经到底。除了QQ冰淇淋起售价来到2万元级外，另一款曾热销一时的现象级车型宏光 MINI EV早在去年上半年售价已经探到了2.98万元（终端实际购车，价格还会再低一些）。即使宏光 MINI EV售价已经探底了，但对持续下滑的销量没有起到止跌的效果。从数据来看，2022年宏光 MINI EV全年共售出55.4万辆，月均销量超4.6万辆，到了2023年销量变成了23.7万辆。而今年1月、2月份，厂家公布的宏光 MINI EV销量分别为1.55万辆、1.35万辆。与前年相比，该车销量断崖式下滑不可逆转。在“价格战”影响下，小型纯电车售价整体下调。除了宏光 MINI EV、QQ冰淇淋等起售价来到2万元级外，长安Lumin、吉利熊猫mini“龙腾版”售价也分别来到3万元级，比亚迪海鸥荣耀版售价到了6万元级。持续两年的“价格战”加剧国内市场内卷，让小型纯电车深受影响。如今售价已来到2万元级，能否扭转不利的市场局面？这种可能性不大。首先，随着用车升级，年轻人可以选择驾乘体验更舒适的A级新能源轿车；其次，随着降价来袭，一些主流A级新能源轿车售价已经与小型纯电车在价格上高度重合。相比之下A级新能源轿车在空间、配置等方面更胜一筹，吸收了很大一部分年轻消费者。由此一来，小型纯电车市场上升空间受到挤压，销量继续下滑在所难免。青春版能让纯电车更青春？从小型纯电车市场走势来看，用车升级将成为A00级车型市场拦路虎。受车身尺寸限制，厂家难以在微型纯电车舒适性及实用性上做更多文章，因此只能通过时尚、个性化路线，吸引女性消费者。而在这方面，宏光MINIEV做得不错，除了经典版外，推出马卡龙、GAMEBOY、敞篷版等车型。此次，QQ冰淇淋青春版也有明显的聚焦性，与宏光MINIEV敞篷版同样属于细分产品。另外，宝骏悦也走方盒子硬派SUV路线也很大胆，这款看上去很像缩小版的铃木吉姆尼，也会吸引一下男性消费者。不过，仅靠个性化需求来打动消费者毕竟还是少数。对于年轻人来说，首要问题就是解决代步需求，其次是售价。而在代步问题上，简单轻便的小型、微型纯电动车基本满足大家的需求。不过，在售价上，尽管小型纯电车近两年价格降了不少，但无奈在“价格战”冲击下，A0级、A00级纯电车的价格优势已不那么明显，自然就不会更多地打动年轻人。在小编看来：一边是用车升级，一边是价格战困扰，近两年小型纯电车在价格上已然没有前几年的优势。在“价格战”不断冲击小型纯电车市场之下，首当其冲的是A00级纯电车型。相比A00级纯电动车，A0级纯电车仍有降价空间，而A00级纯电车的生存空间将进一步被压缩，在不能与A0级纯电车或A级新能源车拉开更鲜明的价格差异的前提下，走时尚、个性化道路，也拯救不了A00级的颓势。

从刚开始的懵懂少年，到现在步入社会才知道一辆车的意义在于什么！小的时候并不喜欢豪车，还没有自己的自行车香，后来发现并不是的，除了能遮风挡雨之外，它能抹去父亲的卑微，擦掉母亲的泪水，保证配偶的忠贞，赢得路人的尊敬。你什么都不需要做，只需要静静的站在那里，它会自然替你说话！所以男人的自卑是因为没有拥有路虎揽胜，而不是长的不够帅，所以男人的才华很重要，特别是单手开法拉利的才华，所以说奔驰立起来的不是标，而是我直不起来的腰！一辆车有多重要吗？它不仅仅是一种交通工具，更是我们的伙伴、我们的梦想、我们的自由！今天，我要向你们介绍一款绝对让你满意的车——奔驰 E 级 300L 时尚型 运动轿车！首先，让我们来谈谈这款车的动力，它搭载了一台高性能2.0t涡轮增压机发动机，能够输出惊人的258马力和扭矩370牛米，配备9档手自一体变速箱，无论是在城市中穿梭还是在高速公路上飞驰，它都能为你提供源源不断的动力。想象一下，当你踩下油门的那一刻，感受到那股强烈的推背感，你会发现，驾驶的乐趣从未如此触手可及！接下来是油耗，这款车在提供强劲动力的同时，还能兼顾燃油经济性。百公里油耗9.75—9.85L，它采用了先进的节能技术，让你在享受驾驶乐趣的同时，也能节约油费。别担心，你不必为了追求速度而牺牲经济性，这款车会给你带来双重满足！说到售价，你会惊喜地发现，这款车的价格在39.51万—53.45万。它不仅提供了高端的品质和性能，还能让你在预算范围内实现梦想。相比其他同级别车型，它的性价比简直让人无法抗拒！外观方面，奔驰 E 级 300L 时尚型 运动轿车绝对是道路上的焦点。前脸采用星辉点阵式进气格栅，中间银色横条连接三叉星的徽标，L型的日间车灯，同时拥有流线型的车身设计，长度达到了5米多，以及霸气18寸的轮毂。每一个细节都展现出奔驰的精致工艺和卓越品质。当你驾驶着它行驶在路上，你会感受到人们羡慕的目光，那种自豪感简直无法形容！而内饰更是让人惊叹。豪华的座椅，精致的饰面，采用了大量的皮革和木纹材质，以及高科技的仪表盘和两块12.3英寸的中控屏幕，座椅采用舒适的皮质面料包裹，都为你营造出一种尊贵的驾驶体验。它不仅是一辆车，更是一个移动的指挥所，让你在行驶中享受舒适和便捷。想象一下，当你开着这辆奔驰 E 级 300L 时尚型 运动轿车，带着家人朋友出去游玩，享受风的自由和驾驶的乐趣。或者在商务场合中，它的出现让你尽显成功和自信。这辆车不仅是交通工具，更是你生活的伙伴，见证你的每一次冒险和成就。所以，对于每一个男人来说，一辆好车是必不可少的。它是我们追求自由、追求激情的象征。而这款奔驰 E 级 300L 时尚型 运动轿车就是那个满足你所有期望的理想之选。所以人靠衣裳，马靠鞍，也有人认为车只是代步工具，不必买那么好的，对此你怎么认为呢？欢迎在评论区留下你的高见！作品声明：个人观点、仅供参考

说起吉列相信大家都是比较了解的，旗下车型在成绩的保持上也是比较不错的。随着时间流逝，人们对于城市代步车的需求日益高涨，为了抢占市场份额，各大品牌商都加快了发展的速度。吉利几何E萤火虫作为一款纯电小型SUV，自推出以来在成绩的保持上也相对稳定。首先来看一下外观，吉利几何E萤火虫汽车外观设计独特，前脸采用封闭式设计，日间行车灯设计修长，中央区域的黑色涂装，增加一定的连贯性，底部LED灯组内线条的设计独特，是比较有辨识性的，进气口两侧勾勒的线条勾勒的较为干练。汽车侧面部分采用前低后高状设计，所呈现出的运动属性较为浓厚，汽车轮毂采用的拼接式设计比较个性。拼接式尾灯组造型独特，一眼看去具有较高的辨识性，后包围两侧雾灯的嵌入式设计较为简单。来到车内，中控台护板的拼接，所呈现出的层次感较强，一体式双联显示屏提升一定科技感，底部空调出风口造型扁平，换挡杆采用旋转式设计，是比较个性的，多功能汽车方向盘底部略带平底式的设计提升运动属性，汽车座椅造型宽大，包裹性也是比较出色的，增加乘坐上的舒适度。该车的尺寸为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm，空间上在同级车中也有一定优势。汽车动力上采用的是前置单电机，电动机总马力为82马力，纯电续航里程为301km、401km。续航里程理想，用作日常代步是完全没问题的。个人比较中意吉利几何E萤火虫 301KM星光，售7.68万元。配置完善，像自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、手机APP远程控制等功能是都有配备的。在日常生活中也带来一定便利。电比油低，荣耀出击！海豹荣耀版，劲爆价17.98万元起开回家查看详情体验过这款车后，感觉智能化这几方面还是比较实用的。平时老婆一上车就说，打开空调、听音乐等等各种指挥，如果遇到比较急的事情的话，操作上就相对繁琐。该车配备了语音免唤醒功能，在汽车行驶过程中如果想换歌的话我们可以直接发出指令“你好几何”，换歌，待系统识别后会自动进行切歌，如果中途相切换路线，去加油的话，也可以直接下发指令导航一下附近加油站，不需要驾驶员动手，保证行车时的安全。而且该功能是支持连续性语音识别的，不需要去频繁唤醒，实用性较高，缺点是如果在环境掺杂的情况下，语音识别可能识别不了，需要手动进行操作。在现在这个季节，一上车就冷冰冰的，孩子一放座椅上都嫌冰的上，不愿意坐，我们上车后手也被“冻僵了”，再抓上冰冷的方向盘是比较影响我们开车。该车配备了手机APP远程控制功能，在上车前我们可以提前打开空调，并调到适宜的温度，避免了一上车就像进入“冰窖”一般，在寒冷的冬季实用性还是较高的。但是需要注意的是该功能是比较费电的，需酌情使用。总结：吉列几何E萤火虫作为一款纯电小型SUV，售6.98万起，价格上是比较亲民的，用作城市代步车的话还是比较不错的，汽车配置也比较实用，像手机APP远程控制、语音免唤醒功能增加一定便利性。

预售12万，又一国产方盒子亮相，新北京BJ30全系混动能跑1000公里作为目前国内比较热门的越野品牌，在北京BJ40完成换代之后，BJ家族另一款产品终于也进行了换新——全新北京BJ30正式发布。据北汽股份副总裁彭钢介绍，新车将在北京车展期间开启预售，不仅在设计方面迎来天翻地覆的改变，动力方面也首次搭载被称为“魔核电驱”的1.5T混动系统，售价预计为 12 万元起。外观方面全新北京BJ30采用了最新的家族式外观设计语言，整体造型较为硬朗。作为“轻越野”车型，它在设计层面保留了“北京”品牌家族式风格，比如车头保留了五孔式风格，不过与曾经的进气格栅不同，变成了被透明外壳包裹的“五孔星环日行灯带”，点亮后具有很高的辨识度。另外不难发现该车还配备宽大的熏黑前包围组件，进一步提升其越野属性。车身侧面大量采用北京越野家族的经典元素，方正的造型，轮眉、车门等部位均表现出硬派越野车的风格，同时悬浮式的车顶设计也让它时尚感得到极大提高。在车身尺寸方面，全新BJ30的车身长宽高分别为4730/1910/1790mm，轴距为2820mm。车长相比于上一代车型增加了225mm，轴距则增加了145mm，这个轴距甚至已经超过部分中型SUV。车尾造型比较厚重，后风挡下方采用宽厚的黑色饰板，两侧则拥有竖直尾灯，点亮后呈现出D字造型。黑色的后包围中加入了亮银色装饰，与车头相呼应。另外在硬核越野实力上，虽然并非专业的硬派越野车型，但BJ30拥有25°接近角、30°离去角、21°纵向通过角，最大离地间隙达到了215mm，也拥有不错的通过能力。内饰方面BJ30 融合城市 SUV 和硬派造型风格，变化也是显而易见的，整体风格十分简洁，配备了 10.25 寸的仪表盘和 14.6 寸的中控屏，智能网联系统 BEIJING OS 集成 8155 芯片，高度融合华为生态，可实现 L2.5 级智能驾驶。同时中控下方空调出风口采用贯穿式设计，进一步增加了车内的视觉宽度。另外全新北京BJ30的后排座椅设计为可纯平放倒，进一步增加了后备厢的空间上限，其纵深可以达到1920mm。该车后备厢容量为1496L，内部还增加了多锚点，方便使用网兜等固定方式。官方在现场还展示了“大床模式，相信这点对热爱露营的伙伴来说无疑是非常惊喜的设计。动力方面，新车搭载 1.5T 混动系统，官方称之为“魔核”，该发动机最大功率 116kW，峰值扭矩 235N m，热效率 41%；混动系统综合功率 301kW，峰值扭矩 685N m，百公里加速时间达到六秒级，综合续航可达 1000 公里。此外，新车配有魔核电四驱，搭载 ATS 全地形控制系统，实现多种驾驶模式。整体来看，北京BJ30在外观设计和动力性能上都展现出了足够的竞争力。预计未来上市后，它将会在紧凑型SUV市场中与哈弗大狗、捷途旅行者等车型展开激烈的竞争。目前该车的配置信息尚未公布，它将在北京车展正式预售，价格预计12万元起，当然我们可以期待它正式售价会带来惊喜。那么问题来了，屏幕前的你会购买吗？欢迎留言讨论！

吉利官宣：新熊猫定名-卡丁！尺寸加长，卖4.99万能火吗？吉利官方宣布，熊猫家族新车型正式命名“熊猫卡丁”，其配备悬浮大尾翼和运动宽体包围，支持无感进入+无感启动，车身比在售的骑士版略长。据经销商销售员表示，熊猫卡丁或将于4月20日上市，预计售价为4.99万元。熊猫卡丁外观选用14英寸拼色轮毂，提供竞速黑、冒险白和狂飙灰等车漆色。车内配备9.2英寸仪表+8英寸悬浮式中控屏+运动换挡旋钮。广告智雅电动轿跑 东风奕派 eπ007 多重购车权益限时发售东风奕派查看详情新车提供上坡辅助、带轨迹线倒车影像+倒车雷达、EPS+ABS+EBD等电子安全系统，以及主驾安全气囊、儿童安全座椅接口、胎压报警。熊猫卡丁搭载永磁同步单电机，最大功率30kW、最大扭矩110N·m，或继续使用由国轩高科提供的磷酸铁锂电池组；配备22kW直流真快充+3.3kW交流慢充功能，30min即可将电量由30%充电至80%。

新一代哈弗H3亮相，命名回归H系列，这是一款什么样的车？过去两三年时间，长城是最喜欢在车型名字上折腾的国产厂商，而且想出来的名字还都比较标新立异，包括大狗、二代大狗、枭龙、神兽、猛龙、赤兔、初恋等等，曾经以H系列命名的车型，已经很少见到了。不过这些车型的销量并没有达到预期，车型命名也有较大争议，因此哈弗也在酝酿“回归”。近日哈弗新一代H3的实车图在网上曝光，这款车在外观上与在售的哈弗酷狗基本一致，这或许可以证明，哈弗的车型名字将回归传统。那么，这款车的实力怎么样呢？要回归传统？哈弗H3曾经是哈弗的主力车型，在国内SUV市场上占有重要地位，但这款车早在2012年就已经停产，这一次哈弗重新把H3这个名字拉了出来。目前新一代哈弗H3曝光的图片并不多，但从外观以及车身轮廓方面可以看出，它实际上继承了目前在售的哈弗酷狗的外观设计，可以被看作是哈弗酷狗的“换名”车型。从实车图片来看，新一代哈弗H3继承了哈弗酷狗的硬派风格，采用了圆形大灯、方盒子造型，同时还配备了外挂式的小背包，看上去像是一款小尺寸的硬派越野车。从车辆左下角，可以看到4WD字样，同时还能够看出，它的离地间隙是比较高 ，证明这款车有着良好的通过性能，保留了上一代哈弗H3的整体风格与定位。目前在售的哈弗酷狗，车身长度为4520mm，轴距则达到了2710mm，放在紧凑型SUV也是比较小的，空间方面的表现中规中矩。很明显，这款车放在如今的紧凑型SUV市场已经有些落伍。动力方面，目前在售的哈弗酷狗搭载1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率分为150kW和184kW两种，同时还在顶配车型上提供了适时四驱系统，这些都有可能被新一代哈弗H3继承。但需要注意的是，哈弗酷狗与新一代H3在定位上可能有比较大的区别。哈弗酷狗只是采用了类似方盒子的造型，它实际上只是一款采用承载式车身的家用SUV，而上一代的哈弗H3则是一款带有大梁的硬派越野车。新一代哈弗H3主要面对哪些用户？哈弗H3这个名字被重新启用，还是比较令人意外的，哈弗打造出一款这样的车，目的可能也并不像“取代哈弗酷狗”那样简单。新一代哈弗H3，可能有两个主要用途。首先，取代目前哈弗酷狗的位置，但不一定会带大梁，而是有可能采取与哈弗酷狗一样的车身结构。原因很简单，哈弗旗下已经有哈弗H5、哈弗H9两款硬派越野车，此外哈弗猛龙也被很多用户看作是硬派越野车，哈弗没有必要投放过多的越野车。其次，新一代哈弗H3，更大的可能性是继续以硬派越野车的身份，面向俄罗斯等海外市场。在此之前，已经有部分媒体报道称，新一代哈弗H3将会在今年第二季度在俄罗斯市场开售。在国内市场上，燃油版硬派越野车的生存空间越来越小，除了长城自己打造的坦克品牌之外，其它国产厂商对燃油版硬派越野车已经没有多少兴趣，不过在新能源普及率并不高的海外市场，哈弗H3这种硬派越野车预计会有不错的销路。而长城汽车在海外征战多年，已经拥有了比较强大的品牌影响力和运营能力，再加上俄罗斯等海外市场对中国汽车需求量的暴增，“复活”哈弗H3，抓住国外用户对硬派越野车的需求，还是可以的。新一代哈弗H3需要注意点什么？对年轻一代消费者而言，哈弗H3已经是一个比较陌生的名字，它已经停产十几年的时间，不过从另一方面来说，年轻消费者对酷狗这样的名字接受度也并不高，如果新一代哈弗H3能够在国内上市，关注度应该也不会低。不过新一代哈弗H3也需要注意一些问题，首先，国内的紧凑型SUV市场竞争非常激烈，奇葩的名字，可能是哈弗酷狗销量不佳的原因之一，但它肯定不是全部的原因，竞争力的下滑才是根本。除此之外，哈弗酷狗2022年之后就没推出过新车，这也是一个原因。哈弗酷狗上市之后，销量相当惨淡，整个2023年累计销量不到2000辆，新一代哈弗H3如果真的想取代哈弗酷狗的地位，必须要拿出远超目前在售的哈弗酷狗的实力，才能够站稳脚跟。除此之外，新一代哈弗H3并没有要推出新能源车型的消息，但国内SUV市场正在急速向新能源转型，插混紧凑型SUV的售价已经被卷到了10万元级别，哈弗酷狗优惠后售价仍在10万元以上，但与新能源车型相比，它的用车成本偏高，而且会受到限行、限号政策的限制，因此前景并不明朗领克06四月限时6000元购置税补贴，限时春享价11.26万起，购车无压力！查看详情小结：对哈弗和长城来说，目前正处于一个关键时期，新一代哈弗H3如果把重点放在海外市场，应该能做出一番成绩，但国内市场销量的下滑，也值得关注。新一代哈弗H3能否做出成绩，还要看它能拿出多少真正的卖点。邀你讨论聊聊新一代哈弗H3实车曝光说说你的看法

日前，iCAR V23正式迎来首发亮相，该车是奇瑞与智米科技共同打造的首款车型，定位纯电动小型SUV，官方表示其续航里程可达500公里。同时，iCAR V23也是iCAR品牌全新V系列的首款车型，主要聚焦越野风格车型（iCAR 03为代表的0系列将主打精致科技风格），该车有望在北京车展亮相并计划于下半年开启预售、上市和交付。新车特点基于实拍图来看，iCAR V23外观依旧采用硬派SUV风格常见的“方盒子”造型，细节处进行了现代化处理，包括厚实的保险杠、圆灯设计、隆起的前舱盖以及加宽的轮眉等等。此外，该车还将采用全新的品牌标识，并配备毫米波雷达从侧面来看，iCAR V23采用四轮四角的设计布局，配备车顶行李架、隐藏式门把手以及侧踏板等等设计。车身尺寸方面，iCAR V23长宽高分别为4220/1915/1845毫米，轴距2730毫米，整体尺寸与iCAR 03（长宽高4406/1910/1715毫米，轴距2715毫米）相似，相比定位接近的宝骏悦也Plus（长宽高3996/1760/1726毫米，轴距2560毫米）更大一些。此外，iCAR V23接近角42/43度，离去角40/41度，最小离地间隙206/212毫米（前两驱版、后四驱版），并分别提供19英寸和21英寸轮辋。iCAR V23尾部的造型风格和前脸相呼应，尾门将采用侧开的开启方式，外挂式储物箱和内部贯通，可以看作是额外的储物空间，但比较可惜无法从外部打开。值得一提的是，该车共配备4颗毫米波雷达，可以实现L2+智能驾驶辅助功能。目前，iCAR V23内饰部分暂未曝光，预计将延续iCAR 03使用的内饰风格，可提供大尺寸中控屏幕、中控台物理按键等。有所遗憾的是，该车车机系统并没有配备时下流行的8295芯片，而是采用更加常见的8155芯片。动力方面，iCAR V23基于全新平台架构打造，提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，后驱版车型续航里程在400公里以上，四驱版车型的续航里程则是500公里以上，其余具体参数官方并未透露。iCAR品牌作为奇瑞在新能源领域的全新尝试，采用与以往品牌车型完全不同的设计思路打造，这其中也有小米生态链企业智米科技的参与，以iCAR V23为例，这辆车的产品定义、造型设计、工程预研和创新营销都由智米科技团队负责，而开发、生产制造、渠道建设和销售、交付、服务等均由奇瑞iCAR负责，双方后续还将以此模式打造更多产品，按照规划，未来三年将推出6-8款车型。前景分析：那么回到产品本身，iCAR V23的产品定位与已经上市的iCAR 03十分接近，“同室操戈”的局面恐怕难以避免，而拥有后发优势的iCAR V23在智米科技的加持下，预计也会和小米汽车一样，在人机交互方面发力。而具有硬派造型风格的电动小型SUV逐渐成为部分车企的产品方向，未来该车也有望与宝骏悦也Plus直面竞争。那么作为参考，iCAR 03的售价区间为10.98万-16.98万元，各位觉得iCAR V23的定价多少才有竞争力呢？咱们评论区里聊一聊。

日前，我们从领克官方获悉，旗下紧凑型SUV——2024款领克01（以下简称为：新款领克01）将于4月11日正式发布。同时，领克发布了新车的官方预告图，该车整体设计沿用了现款车型的风格，新增名为“趣野绿”的车漆颜色，并将在配置方面会有所调整。从官图中可以看到，处在年度改款阶段的新款领克01在外观设计方面基本延续了现款车型的风格，只是增加了新的绿色涂装，官方命名其为“趣野绿”。有媒体报道称，目前在售的亚运版和型Pro两个配置版本，在新款领克01系列中将更名为全球版及全球Pro车型。配图为2023款领克01内饰方面预计不会有调整，不过在配置方面会有一定幅度的升级。有消息称，新款领克01的全球Pro车型将新增W-HUD抬头显示、蓝牙钥匙等功能；劲Halo车型除了增加W-HUD抬头显示以外，还将配备生命体遗留监测、车内娱乐摄像头、人脸识别、驾驶员状态监测、行车记录仪以及香氛系统。动力方面，新车预计将沿用现款车型上搭载的2.0T发动机，其最大功率为254马力（187千瓦）、峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，该车将继续匹配8挡自动变速箱。领克01在2017年作为该品牌的首款车型正式上市，到现在已经是第七个年头了。虽然目前的领克旗下SUV的产品线已经非常丰富，从小型SUV到中大型SUV都有选择。而并不是主销产品的领克01，近一年只是卖出了14136辆。不知道此次的新款领克01上市，会不会在价格方面给消费者们带来惊喜，让我们拭目以待。

宝骏官方宣布，悦也Plus将于4月12日正式上市。新车定位为5门纯电SUV，提供5种外观色，并搭载了大疆智驾系统，支持城市领航功能。悦也Plus的主要变化在于B柱后的加长和C、D柱之间增加的车身同色饰板。车尾取消了三门版车型的小书包设计，车辆满载离地间隙达到150毫米，转弯半径为5.35米。新车标配自动LED头灯、侧开式尾门、金属质感行李架。车内设计方面，悦也Plus采用黑白/黑绿双拼配色，取消了贯穿式联屏造型，配备了三幅式方向盘、悬浮式仪表盘、悬浮式中控屏、大尺寸中央扶手箱等，并在侧门板处加入了车窗调节和车锁按键。动力方面，悦也Plus的驱动电机峰值功率为75kW，匹配国轩高科/赛克瑞浦提供的41.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为401km。