芝麻信用评估
高德没怎么用过，不过发现不少朋友为了林志玲配音在用，反馈跟百度地图差异不是很大。
智能上小鹏的确是现有电车里做的算不错的，语音控制识别度和内容都可以，差不多能解放双手，像我习惯在家里一切控制靠小爱同学的人来讲，小鹏的语音控制和识别不错的。
最起比试驾的特斯拉好太多了，我哥们的特斯拉现在还挂着手机在导航，最近打算换电车基本在小鹏，比亚迪汉，还有北汽的那个fox徘徊，或者凑合再开几年等小米的车，毛豆三基本上pass了，因为产品主打的点都不是我在意的
另外看了看你的回复，不知道为什么老感觉带有偏见和隐藏较深的恶意。
当然我也不是很在意这个，如果是工作那还算及格，如果纯粹自己喜好那就更无所谓了，怎么高兴怎么来
本子用了一阵大小是发热的问题，加了散热座好了很多，但是的确比intel平台的稳定性差一些，从97年海洋，奔腾系列到现在的11代cpu，一直是intel的用户，这个本算是第一次接触amd平台，可能也是因为移动端的原因，体验一般般，说不上差也说不上好
同款电脑，刚入手简直就想扔了，各种卡顿，看个直播都能卡的不行，后来买了个小米的笔记本支架，就是折叠的一个片，可以支撑起来的，然后调电池性能最佳，天翻地覆的变化，他散热设计有问题，底部进风口如果没架子会导致入风量很小，导致高温降频，你可以找个东西垫起来试试
同样，公司给买的thinkpad x13 4800u 还是4750u来着，忘了
经常进程卡死，看个直播全屏时间久了都卡
已经放弃amd，等来个新同事淘汰给他 ![[邪恶]](http://res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/aru/05-[邪恶].png)
准备换个x1 nano
小鹏试驾好几次了，也在找值友弄深度体验申请，没感觉那么不堪啊，还是要根据自己需求挑选车辆，20来万的电车又要里程又要智能又要操控又要舒适，油车也不可能吧
至于说操控，我试驾的时候南四环80公里车流里钻，没感觉所谓指向的问题，最起码比天籁凯美瑞感觉要好，至于地盘没啥感觉，你用不到车的极限顶多感受的只是减震，真要抬杠你去匝道以80公里以上的速度盘桥，把轮胎极限先跑到再说底盘
我个人感觉就是市内通勤代步车 这个价位级别的就挑你喜欢的或者是你老婆看上的就可以了，有个辅助驾驶堵车的时候不累，音响好点上下班听听歌，偶尔跟人7200的时候不至于掉链子 就行了
