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你觉得电车真香是你的主观想法罢了，不是客观事实，我说的F3省钱这是客观事实，出来贝特就做好客观事实而不是拿主观想法出来贝特，3万多的F3停产，还有更好的四五万的正儿八经A级燃油轿车，如果只谈主观想法那我觉得电车真垃圾，还不如我的百万油车开的香。毕竟收入水平不一样所以认知水平不咋一个层次，对牛弹琴。轮椅用电或者手推取决于用车环境，有力气就手推，没力气就用电机，毕竟这么小体积你用电也不能跑五六百公里的需求，用发动机的意义不大，车子除非是玩具没有大续航需求，不然正儿八经的车谁没有长续航的需求。

打趴了每个月合资还卖那么多？

一破摩托车谈什么保值率，丰田保值率都被比亚迪锤爆了，比亚迪现在保值率排行老大吧

所以说比亚迪抄淘汰丰田的作业你跳脚干嘛？这不是事实吗？

人家问你吃饭了没？你回答说你厕所里刚出来？你会看文字吗？

你一一反驳了啥？我提出的是问题，不是观点，你反驳啥？？我提出的问题是：“长安9万出头的起源Q05是多少公里纯电续航的纯电车？”，你的反驳是：“当油车开（4升油百公里，小熊油耗统计了1.5万公里），充电就算了 ，电池小功率小”？你有阅读理解能力吗？

对比你都对比不明白你也搁着对比，按你对比，10万的电车不省钱啊，300块的自行车省钱，300块的自行车跟10万的电车是同样的东西吗？按你3万多的轿车跟摩托车对比？3万多的A级燃油轿车跟A级纯电轿车是一个物种，才能对比使用费用，那你咋拿十几万的A级纯电轿车的充电费用跟3万多纯油A级轿车对比充电跟加油的费用？你咋不拿十几万的纯电A级轿车跟自行车对比费用了？

咋新款的没有，那你意思是老款的抄了呗？老款的为啥要抄啊？？

你让纯电续航500km以上的A级纯电轿车造出一辆同样油车配置的出来啊，不要求那么多配置的，能不能3万多造出来？

3万的车跟摩托车是一个东西吗？按你这么说，你咋不说3万的电动摩托车了？3万的摩托车是跟3万的电动摩托车单一对比的，3万的A级燃油轿车跟3万的纯电A级轿车对比，你懂不懂的对比？3万的F3可以带5个人跑西藏，3万的摩托车能坐5个去西藏？3万的F3有空调，有暖风，3万的摩托车有空调有暖风？