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你一一反驳了啥？我提出的是问题，不是观点，你反驳啥？？我提出的问题是：“长安9万出头的起源Q05是多少公里纯电续航的纯电车？”，你的反驳是：“当油车开（4升油百公里，小熊油耗统计了1.5万公里），充电就算了 ，电池小功率小”？你有阅读理解能力吗？

对比你都对比不明白你也搁着对比，按你对比，10万的电车不省钱啊，300块的自行车省钱，300块的自行车跟10万的电车是同样的东西吗？按你3万多的轿车跟摩托车对比？3万多的A级燃油轿车跟A级纯电轿车是一个物种，才能对比使用费用，那你咋拿十几万的A级纯电轿车的充电费用跟3万多纯油A级轿车对比充电跟加油的费用？你咋不拿十几万的纯电A级轿车跟自行车对比费用了？

咋新款的没有，那你意思是老款的抄了呗？老款的为啥要抄啊？？

你让纯电续航500km以上的A级纯电轿车造出一辆同样油车配置的出来啊，不要求那么多配置的，能不能3万多造出来？

3万的车跟摩托车是一个东西吗？按你这么说，你咋不说3万的电动摩托车了？3万的摩托车是跟3万的电动摩托车单一对比的，3万的A级燃油轿车跟3万的纯电A级轿车对比，你懂不懂的对比？3万的F3可以带5个人跑西藏，3万的摩托车能坐5个去西藏？3万的F3有空调，有暖风，3万的摩托车有空调有暖风？

抄丰田淘汰作业的技术？咋净用丰田淘汰的底盘来忽悠国人？不能自研些底盘出来？

所以10万电车怎么省钱？我都拿案例来打你脸了你没法拿出论证反击？

他浙江ip，浙江ip的智能220V的，也是跟我们这一个电价，15度，你小看了su7promax了，20度是常态

所以你比啥？比同车身的续航？你咋不比纯油车呢，单一对比法都不懂？

3万多可以买一辆正儿八经的A级燃油轿车F3，你给我找一辆3万多的正儿八经的纯电续航500km以上的纯电A级轿车，那我就承认纯电车省钱。不然多花买车的钱算哪门子的省钱?