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虽然是这么个趋势,但是有些官方售后都修不完,甚至有的地方没有官方售后(地处二线城市),也有营运车辆过了官方质保只能第三方修,反正各种各样的情况修理厂还是开的下去,只能看能不能及时转型,其实感觉对消费者来说新能源要修的时候反而维修成本更高,很多元器件都没法像汽油车一样“维修”,只能整个配件更换,对从业人员的要求反而低了(你有胆子拆甚至自己都能换)
说实话没必要,小爱音箱端的曲库哪怕开了会员都还有很多不全,非要做的话,可以买一个改了aux输出的触屏音箱或者pro版
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