芝麻信用评估
新秦Pro正常 加了bsg电机的就不会太高 低速情况下充电的效率要比用发动机直接驱动高多了 老秦没bsg所以没电就是真的在用发动机跑
不是挂靠公司 ![[傻笑]](http://res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/aru/10-[傻笑].png)
是4s店找场地安装 挂公司现在可烦了要看社保在不在这家公司 一般都是找农村私宅解决 或者停车场 建议不要找4s店搞 电桩信息录入的特别慢 我们群里面已经有好几个人是这样了 现在上海新的小区一般都肯装3.5kw桩的 特别外环外的 我家莘庄那边 整个小区都是电桩 其实这玩意不大涉及扩容 家用大部分3.5kw 少部分7kw 而且都是半夜充电
![[榴莲]](http://res.smzdm.com/images/emotions/151.gif)
至少在edu技术上荣威不比比亚迪差 
求锤得棰来了 荣威ei6车主在这 十一从上海跑到台州来回1000km 平均油耗5.3 上海市内没电情况下早高峰从环球港到外高桥已经无数次了 平均油耗5.8左右 就烦你们这些新能源都没开过的人在这胡咧咧 另外我们群内有纯用油的 平均油耗6-7 顺便提一句电用完假如还在堵车的话 发动机会通过isg电机给电池充电大概5km然后停止充电这么往复循环 这段的热效率可以你用发动机龟行5km高多了
是啊我拿出来说的很多都是我自己使用出来的体验，光看厂商宣传能说出来这么多？ 至于市场就呵呵哒了……市场大部分都没人用过新能源这有啥好说的？ 张大妈评论下面有几个人开过新能源？不过人云亦云……你在到上深看看新能源的接受程度 遍地混动 在充电桩普及的城市开phev肯定要比hev要方便 不信可以体验……其次hev能源消耗减少一半也是不可再生能源……与可再生能源就没啥可比性吧 另外卡罗拉的phev现在连开售都没开售拿出来说没啥意思吧
就第一点而言目前我国供电结构不环保不代表以后供电结构也不环保……hev节省的每一滴油都不是可再生能源我不明白环保在哪……第二点isg是可以把电池充满的参考增程式电动车……但是作为消费者估计没人愿意用油充满电……而且电动机在高速驱动下并不划算……至于卡罗拉首先他不能充电所以只能用油……而且卡罗拉的电池很小……主要依靠回收能量充电和少部分isg电机供电……如果使用6kwh以上电池你可以看下有人愿意用油充满吗……第三点目前ev车辆最大问题是续航焦虑……现在的phev正好可以解决这一问题……如果电池技术得到突破……那么当然ev技术是最好的
