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特意去换了优惠券 然而消耗积分用券后 和美团未优惠前同价

所以国内基本上还是以舒适啊空间啊耐用度为先，（人家买德原朗的也不都是傻子，买卡罗拉的也不都是不懂车求稳妥，这些人很多都是比键盘车神理性得多的人）想追求驾驶乐趣时反而是动力差的便宜车舒服。（亲身经历：以前的老马3老V6君威就不提了，现在一辆别摸我，一辆Q5顶配，本来麋鹿测试很好的车，可是6年多了油门都没有踩一半的机会。去年给我对象买的练手的两厢版桑塔纳自吸，破车一个没啥动力也就底盘还扎实，反倒是开起来很有压榨小车的乐趣 ）所以我以为国内真想运动就不能买运动车

哈哈，确实。不过你看我一开始说的啥？我一开始的意思就包含，运动车型，国内开不起来，离极限远得很，优点体现不出，缺点就显得明显了。要是想在国内多数地方的路况和法规下体现出优点，就基本上都是无良司机了。我想这个逻辑没毛病吧？

狗东沃尔玛全球购自营

确实，后备箱死穴。要不我也买一个备用了。实在太别扭。

这个是a3b4sn的，还不错（虽然我用狗沃的），追求原厂的朋友可以考虑。

这个真解毒

你愿意这么认为也没办法，自己有自己的心头好，孩子总是自家好。但是你说我黑我并不赞同。你说看我“黑的是否无脑”就说明你自己早已预设了立场，所以你什么也听不进去罢了。我从17岁开始到现在也开了十多年车了，美系日系德系法系也都开了不少，我觉得我的评价还是客观的。多说一句：反正买前一般都仔细甄别，买完开一阵车子只要别太差，开起来都那样。等人车适应之后你要是还能觉得哪里有不足，就是真的不足。只是希望你不是城内乱并道乱别的垃圾司机就好。

国内多数人家副驾和后排还是要坐人的。你借朋友的开开就知道了，记得带上家人试乘。另外国内路况你买马自达要么根本发挥不出动力和所谓操控的优势，要么变成缺德无良司机马路上乱晃，我想哪种都不太好。所以你街上遇见马自达无良司机的概率真的超级高，所以马自达叫好不叫座不是没有原因的。

车不错，不过并不适合国内多数地区。国内路况其实还是得看“平庸”的丰田和一直被键盘黑的大众