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给9岁儿子换自行车，看中性价比，但不是图便宜，2000多点的价格，捷安特xtc 24d2，就是指拨油刹那个版本，有没有比这个性价比更高的。。。

太遗憾了，本地不支持销售

@汽车奇谈高小强 实际情况并不是按数据这样简单。比如指导价十二万，开了一年的卡罗拉，绝不可能只卖九万多的。我说点其他的，不谈数据，绝大多数人最后卖车都只有出给车商，假如两辆同样市场卖八万的车，假定是三年多的卡罗拉，和五年的蒙迪欧，车商收过来的时候，卡罗拉他可能可以出七万五甚至七万六七收，蒙迪欧肯定不会高于七万。。。
我对保值率倒一点不在意，我也希望每个人都不在意这个，一般情况来说，销量越大越稳定的保值率就越高，但是销量越大的车，车厂就会越想方设法控制成本，举个例，卖得好的车，一年能卖个三十万辆吧，一个零件换个供应商或者降低规格，省下五十块，一个改款减配掉六个配件就是三百块，这后面一年就能多得到将近一亿的纯利润。。而销量较低的车，如果要减配，换掉供应商或者重新开发新配件带来的利润并不明显甚至可能会成本更高。
这就导致一个恶性循环，导致车市出现一些劣币驱逐良币的情况发生。
希望所有人都能理性消费，而不是随大流，我认为成熟的汽车消费是，先明确需求，然后敲定几款备选，最后看车筛选出最喜欢的，如果保值率高就买新车，保值率低就买二手。