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蔚来汽车就是理想很丰满,现实很骨感。
宣传很丰满,实际很骨感。
作者说的品牌建设快,呵呵,也就宣传上建设快,团队没好好建设,相关从业人员,车子那些各种问题,啥都知到,你看到这些常见的大问题都报的出来,那些各种小问题和品控可想而知
同为汽车座椅行业也说一下,并不是用安全这个借口来一刀切说改装肯定不好,但是用非原厂座椅,比如这个座椅重量增加至60kg,整个座椅和车身连接的工况已经和主机厂实验验证的时候发生变化了,可能会带来安全风险。打个比方,螺栓强度等级无法确认是否足够,虽然同为M10,雨燕比较轻,可能用8.8级就足够了,换了后可能需要10.9级,用原螺栓碰撞时可能断裂,等等这些风险还是大家应该考虑的。
当然还是支持市场多元化的,越来越多专业的汽车座椅供应商由于国家政策开放已经开始进入后市场这一块,大家以后也可以享受价格更合理,性能更安全的服务才是好的。
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