芝麻信用评估
去年3.16首发线下实体店10800拿下，还额外送一块电池。经销商都感叹，别家机子首发拿下不说加价吧最起码平价出，奥巴这倒好还要降点才能出。。不过还是要点个值奥林巴斯最后一台旗舰机，后面在出就不是奥林巴斯品牌的了而是新品牌奥之心了。
然后他真的就一个方向管柱螺丝没紧嘛？抱着这个疑问我在另一家店索赔了第二个变速箱并且和他们的人说了帮忙看看螺丝磨损情况如果滑丝或者坏了帮我从厂家订我愿意自费换这些螺丝他们也答应了不过最后也没让我花钱和厂家申请索赔了，我去提车的时候修理小哥和我说你这车能开一年真牛*，好多螺丝没有上。。到这我还能说啥呢没的说了在这次变速箱索赔后我的整组电池也索赔了这车迎来了第二春但是他也迎来了他在我家的最后一年，一年后这车我卖掉了。。。比亚迪好走不送，离开比亚迪并且不愿意碰他的原因也许是售后吧也有可能是厂家的态度，至于具体是什么我也说不清了毕竟从厂家到售后真的态度有问题
还有我要吐槽的一点就是比亚迪的售后大部分都很
，而且态度有问题老是认为比亚迪嘛就这价格买的售后要啥服务要啥态度车子嘛能动就是好的。我索赔过两个变速箱，索赔第一个变速箱的时候我去取车试车的时候就发现方向盘不太多 开空调有了抖动而且方向间隙貌似有点大，当时就去找了他们 他们也假模假样检查了一番说没问题 你自己感觉的有问题和他们无关，好吧当时我也确实不太懂被他们忽悠了就这样我开了一年的危车直到一年后我在另一家比亚迪四儿子检查这问题他家师傅试了下就找到问题所在，方向管柱的螺丝没有紧到位他检查到的时候没有剩下几丝了。。。而这个问题在这一年里我去了那家店起码五六次检查每次他们都试个车然后检查一番都和我说没问题我也和他们技术总监吵过他们技术总监拿出一个厂家标准和我说这个间隙正常的厂家允许的还和我说车子能动就是好的这话出自一个比亚迪四儿子技术总监的口这之后也成了我吐槽比亚迪的口头禅。这家店我现在也可以点名毕竟他已经倒闭了 南京雨田比亚迪 ！
我觉得作为一个曾经的比亚迪插电混动车主我应该有一些话要说，14款秦从提车到卖车四年，换过两个变速箱总成，两次动力电池组（这两次是换的单组电池那时候不给索赔总成只给单独索赔坏那组换那组，但是这是极其不合理的木桶效应在哪新的电池被拉低越换越差，两年后比亚迪改进了可以换总成了）一次电池组总成。这车在我手上四年，没有事故而我去四儿子的次数却很频繁为啥呢？应为去索赔啊以至于后期我和南京的比亚迪四儿子售后的都很熟去了都是VIP待遇服务总监亲自接待。好了说说变速箱为啥换过两个，初期的比亚迪混动车电机和变速箱是一个总成比亚迪把他整合了，之久导致驱动电机的花键磨损严重材料不过关的话长期急加速花键磨损就会有间隙时间长了就磨平了，我身边车友里就有行驶的好好的突然失去动力踩油门只有电机声音响不见车动，去售后检查的话就是索赔变速箱具体原因当时不然说因为比亚迪对于变速箱和电机有保密措施，比亚迪的四儿子没有权限拆解他的变速箱，这些花键磨损导致异响和趴窝的原因是后期部分出保事故车拆解了变速箱才知道的。然后就算是知道硬件问题比亚迪也没有任何召回措施并且不承认变速箱有问题进行延保。
也确实，雷鸟品牌知道的人不算多。不过总体来说雷鸟的硬件性价比没得说四千的55寸645C有MINI LED还有128个背光分区120帧刷新率这价格还有谁能做到。。几个互联网大厂贴牌机也没这规格。
总有人自以为省钱了，启停电瓶寿命远远大于普通铅酸电瓶。目前大部分启停电瓶寿命一两年的主要原因在于停车熄火后的电源消耗例如坐车上开阅读灯，行车记录仪24小时不断电，还要长期停放等行为造成的，只要车子每天正常跑或者每周跑个三五十公里的小短途让电瓶得以充电AGM电瓶寿命都是很长的。
