芝麻信用评估
芝麻信用评分是合法独立的信用评估及信用管理机构，授权后得到分数越高，代表信用越好
![[高兴]](http://res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/aru/02-[高兴].png)
没错，去年爆产能，投资很多新工厂，导致支出巨大，这些是沉没成本。
规模上来后，利润肯定会上来的。
2023年，比亚迪还在扩产能，可能得等2024年，比亚迪的财报就好看了。
除了低配秦和元，其他车型，汉唐宋，海豚海豹，的毛利率应该都挺高的，目测15％是有的。
2023-01-10
![[傻笑]](http://res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/aru/10-[傻笑].png)
M3P开起来确实爽，比很多百万跑车都爽。
但开的爽 这个需求是小众的。
同样，现阶段辅助驾驶也是小众功能，FSD开通比例低就是证明。
当然，定速巡航 车道保持这些常用功能都没做好，比亚迪这一块确实垃圾。 ![[大囧]](http://res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/aru/04-[大囧].png)
2023-01-10
![[皱眉]](http://res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/aru/03-[皱眉].png)
买车看什么评论区，买车要自己去试驾。
评论区一边倒的特斯拉，结果特斯拉销量跌的要降价。 ![[无所谓]](http://res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/aru/53-[无所谓].png)
比亚迪却是产量跟不上销量。
2023-01-10
![[邪恶]](http://res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/aru/05-[邪恶].png)
海豹才是iPhone，特斯拉才是红米。
iPhone有自己的芯片，自己的系统；红米都是供应链整合的。
特斯拉只有一个少部分用户开通的小众功能FSD，其余全是整合供应链的。
而比亚迪的电机电控电池，都是自己的，其中电控和电池，更是像苹果A芯片完虐高通联发科一样，领先其他竞争对手。
2023-01-10
