Ta好神秘,什么都没有留下。
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芝麻信用评估

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远远落后,迪子的电喷双顶置凸轮轴/16气门/进气VVT,是十几年前主流技术,现在别人都玩汽油压燃、可变压缩比、CVVD了。日产e-POWER发电专用内燃机(非G内上市车型),搭载着翻滚混合+稀薄燃烧+废热回收,热效率已经是50%了,都不稀得参加这菜鸡互啄。丰田六七年前的卡罗拉双擎,工信部油耗3.94L,还压着秦L的3.98L一头,本田的混动雅阁是3.3L,2000公里挑战几年前就玩过了。

总的来说,别人的发动机不仅技术多,热效率高,马力还强,可靠性还高。迪子跑去五星批发部搞了张证书就集体高潮了,就这务实态度,我看追上还早得很。早年间G内各车企还是秉持科学态度认真搞研发的,也颇有成果,当年主流的小涡轮+缸内直喷,有些车企也鼓捣出来了,虽然参数差人家一点,但也算是造出了东西,现如今,个个浮躁的狠,动不动就赶英超美,嘴上秒天秒地,实际上天天吃补贴,还扶不起来。

06-01 04:34

再耐用,也是 8 年强制报废,再省气,几千块足以用十年的气了。

05-28 01:43

马圣连5%的续航都舍不得,这续航是有多肾虚呀

05-27 15:47
05-24 03:05

空气能一台9000,燃气一台600,差9400,一瓶煤气130,能买72瓶煤气,就算你一个月用一瓶,也能用6年,还没算空气能的电费。

05-19 11:41

虽然我也认为这个价格的空气能是智商税,但是你这半年一瓶的煤气也确实太耐用了。

05-19 11:34

汽车是交通工具,不是竞速工具,竞速要在赛车场里面开,不要上环城路

03-28 17:35

这个电池很垃圾,一年不到就坏了,还不肯售后

03-22 05:45

没错,是的,500多1T,还是QLC,还是敢为天下先,还要说成性价比高,脸都不要了。

03-20 00:23
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