远远落后,迪子的电喷双顶置凸轮轴/16气门/进气VVT,是十几年前主流技术,现在别人都玩汽油压燃、可变压缩比、CVVD了。日产e-POWER发电专用内燃机(非G内上市车型),搭载着翻滚混合+稀薄燃烧+废热回收,热效率已经是50%了,都不稀得参加这菜鸡互啄。丰田六七年前的卡罗拉双擎,工信部油耗3.94L,还压着秦L的3.98L一头,本田的混动雅阁是3.3L,2000公里挑战几年前就玩过了。
总的来说,别人的发动机不仅技术多,热效率高,马力还强,可靠性还高。迪子跑去五星批发部搞了张证书就集体高潮了,就这务实态度,我看追上还早得很。早年间G内各车企还是秉持科学态度认真搞研发的,也颇有成果,当年主流的小涡轮+缸内直喷,有些车企也鼓捣出来了,虽然参数差人家一点,但也算是造出了东西,现如今,个个浮躁的狠,动不动就赶英超美,嘴上秒天秒地,实际上天天吃补贴,还扶不起来。
空气能一台9000,燃气一台600,差9400,一瓶煤气130,能买72瓶煤气,就算你一个月用一瓶,也能用6年,还没算空气能的电费。
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