放盾牌,只要体型相差不是特别巨大,基本无伤规避各种冷兵器,而且进攻意味非常收敛,基本不会惹上官司。(是鼓励使用的,地铁都有防爆盾提供随时取用)
车辆型号:TV7188HEV6P,丰田卡罗拉双擎,市区工况是3.09;车辆型号:GHA7150GCC6AHEV,本田凌派,市区工况是3.90
秦 L 的油箱是 65L 的,比油耗就看油耗,别看续航,而且工信部的数据一定比第三方的测试权威。因为只要厂家愿意,特调几台特供车,3000 续航都没问题。忘了以前某电车穿越无人区,是找辆拖车背着穿越的。
没写,但丰田卡罗拉双擎、本田的雅阁工信部油耗都比秦L低,却都不满足环保的补贴标准,我也不知道是车企不会造车,还是车企不会造可以领补贴的车。
绿牌要求,电池必须有55公里以上纯电续航,丰田的ECVT是无法纯电行驶的,排除在外;免征购置税的车型名单,是工信部自己决定的,本田的混动不在名单内,只有特定品牌的车(含比亚迪),排除在外。
你再牛掰,也牛不过双积分和补贴呀,比亚迪卖车,不用交购置税,上绿牌不限牌,还积正分,之前还直接补钱;丰田卖车,不仅要交购置税,还要摇号,年底还要从别家车企买新能源积分来销分,就这,比亚迪还要降价798来冲销量。睁眼看世界吧,全球销量比亚迪前十都挤不进去,丰田的全球销量是比亚迪的十倍,本田的销量是比亚迪的7倍,看几篇比亚迪的水军文就膨胀了。
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