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加价一千真的不多，线下优先给按揭的提车，全款的往后稍稍。当时为了早点提车多交了2000的金融服务费，而且保险6000，他这裸车自己上牌和保险能给你省4000

吹了半天一个有用的参数都没有，分辨率多少，亮度多少，投影距离多少？

单位采购只能买品牌机，组装机给自己找事吗？品牌机最低提供3年内免费上门维修。品牌机坏了正常，组装机坏了就是你的事了

是的，我是搞笑的，丰田混动天下第一，本田宇宙第一，我心服口服

连续赠送24个月吗？我之前买的说是连续赠送12个月的，赠送了两个月就不送了，找商家也没人理。还没办法注销。这种反费的见一次喷一次

大众的id系列最近各种广告轰炸，水军太多，作者是不是水军不清楚，但评论里绝对有几个是水军，文章看着有点像软文，让人反感，什么理工男，不认数据只认自己的理解，同样是nedc里程，别家的就是虚标，大众就是实实在在？大众的L2更稳定可靠，你是怎么得来的？凭借你理工男的直觉吗？就因为大众是老牌厂商，造了一个没经过市场验证的电动车，就吊打了比它起步早，算法更先进的tsl？

前排不顶，后排顶我1.8后排坐直了蹭头发

EV受限的概率很小，而且所有品牌的电动车都可能出现EV受限，只是叫法不同。EV受限是电池动力系统的自我保护功能，在电池存在缺陷的情况下，长时间大功率放电或充电不规范等复杂环境下有几率出现。大部分EV受限在静置几个小时后都能恢复，现在比亚迪交车之前会对电池进行检测，最近很少出现EV受限了。之前提车没检测电池的，系统后台检测到电池有异常的，4s店会让换电池，最近车友圈很少见EV受限了

A级车轮胎都一样，为了成本和省油性考虑采用硬胎，只是电动车起步扭矩太大了，地板油起步挠胎是车太猛了，同样的胎放燃油车上想要起步挠胎至少30万起步吧

车主可以认真的告诉你:车上常用软件都有，不乱装别的软件真的不卡，甚至感觉比我小米8还流畅，据说配置是骁龙665+6g+64g，这配置在一般平板电脑里也算中上等了吧