芝麻信用评估
对不起，我错了，既然你对三电系统的理解居然是电池技术，我竟然还想说明特斯拉的优势，我真是不自量力，不再回了，我装不下去了
如果是特别便宜的车型，销量确实可以说和技术与产品力无关，但是作为一款当初能和豪华车入门车型对标价位的新能源车，卖的也很好，就能说明问题了。特斯拉的设计一直是国产车模仿的对象，三电系统也是傲视全球的存在，从来不做广告也不买流量却有这么多销量，电耗水平雷猴自己说目前全球第一确实还有差距。以上这些不是吊打吗？最后纠正你一点，销量好肯定是因为产品力强，如果一个产品得到消费者的认可和支持，愿意原价购买，还有很大的销量，这都不算产品力，那算什么？商品是用来销售挣钱的，挣不到钱的商品自然就消失了，卖的好的商品就达到了设计要求。
还记得以前有一个讨论领克09混动的帖子，我就评论吉利更新换代太快了，只是抢市场不给消费者验证技术是否过硬，一年就换发动机混动系统，还被某个值友给怼了，说新技术就要让消费者得到实惠，哈哈，现在吉利更绝了，一年可以换代两次了
开过吗？如果有条件方便的话去试驾一下你说的这些车，横向对比一下，你就会发现，每个月好几万人买特斯拉，不一定全是被洗脑和人云亦云的傻子，还有，你见过宣传特斯拉产品好或者遥遥领先什么的广告吗？大多数你能看见或者听见的特斯拉广告都是友商对比的时候提到的，眼见为实这个成语现在也要改一下了，还是需要多看多试，看到的不一定是真实的，只有自己开了才知道？
每个人的评价标准不一样，在我看来，同价位纯电竞争车型，除了小米，可能就没有能威胁毛豆车地位的了，现在每款新出的二十万上下到三十万的纯电车，都是对标的特斯拉，就算不说，从车型到系统设计，甚至智驾，都想打败特斯拉，你就说说哪款成功了吧，从市场定位到销量，卖的最好的国产新能源，都是增程和插混吧？不是涨他人威风，确实纯电领域特斯拉是做的最好的，我指的设计和技术，不是内装装修和冰箱彩电啊
在智能驾驶和舒适性配置上遥遥领先，尽管在续航和性能上略逊一筹，但其焕新的前脸设计和时尚感使其在同价位车型中脱颖而出。这些话都是怎么想出来的，AI逻辑不行吗？
