上级没有运放,直接DSP出来经过耦合就给TAS5414C进行放大了。所以在新加入的电路里面加入了前级运放和单端转平衡。硬币大小的那个玩意研究过,耳放里面用的比较多,不足以用作车载hifi领域。而且也不想做尝试性实验,成熟的hifi的套路直接上,本来就是为了提高灵敏度做个正儿八经的前级,最后却又用了一个不正经的前级(本身设计的这个用功放当前级就很不正经很法兰西)何必呢
后备箱的jbl功放对于娱乐主机的接收信号是立体声平衡信号,不算屏蔽是4根线。
娱乐主机却用功放后级高电平信号当做平衡信号给jbl功放了,凑合用,糊弄谁呢?
换不了,标致雪铁龙的车定义是娱乐主机不仅仅是单纯的播放器,还兼顾车辆系统设置、故障诊断反馈、车联网、雷达并线辅助等等的一个媒介,去不掉也换不掉。
您了解过车子启动时候的电压波动有多大吗?还有就是这台车带启停的,启停的一瞬间,电压波动有多大吗?为什么我大费周章选5v的原因其实在文章里面说的很清楚了。
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