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中国的氢能源发展就是从研究丰田Mira开始的，估计各大院校，公司买了不少。氢能源汽车有其固有的缺点——氢气泄漏，国内目前没有出现事故报道，但是将来量大了，肯定会有，且是爆炸性的事故/新闻。其他缺点同电动汽车，比如还是需要电池包，低温冷启动困难等。氢罐始终是个大问题，占据空间大，更高压储存对泄漏要求更高！因此个人并不看好乘用车应用。反而是固定线路运营，有加氢站的商用车应用还有前景。

懂车帝不懂车！所有测试人员可以问问当地市民，他们会买电动汽车吗？

这个价格是不是包含了购买外观设计专利的费用？这个外形设计外面已经有不少了！

我是跟滚筒洗衣机洗涤剂放一起洗，顺带把洗衣机一块洗了。

是前脚肉，后脚肉吧

如果空调没有漏保，那就只能总空开带了。我也知道这样不好。按照紧凑型漏保，这价格高高的！

既然有电笔，断电后不验电是电工操作的大忌。说说你现在面临的问题吧。参照其他值友给的建议，把右边的86面板拆松，看能不能再往右挪一挪。如果不行，那你不是测了高度超标，宽度还缩水吗？那就把面板旋转90度安装。但是没有安装螺孔是吧。那就用两个86底盒修复器（期望你的底盒糊得后严实）。

还没有在他家喝过美式，老婆给买过，是带水果，柠檬味的，有些清新。

这个有点像便携式水牙线和台式水牙线的比较。用了台式的，发现便携式的真是垃圾——续航（包括电池和水容量），力度都拉垮）。我还是老老实实地用压缩空气式的吧（记得定期检查更换空气滤芯和雾化管路）。

我家是买的二手房，拿到也没重新装修。今年也是将原来的5类线换成6类。也买了你这种穿线神器。但是在我家处处碰壁——能够感觉到最后都是卡在墙根位置，但就是拐不上来。还是老丈人看不下去了，去五金店买的细钢丝（几元一斤的价格）按照老一辈的经验解决的（有一处也是没上来，我把一节细钢丝弯成蛇形从出口位置伸进去再旋转，与里面的那截钢丝绞在一起才带上来）。我都是一根管子里穿两根网线，以便不时之需。实际上你也可以这么做。