说下问题吧,刚到手纯电续航约摸28、29公里,但是电池衰减很快,半年就只剩下三分之二了。
第二刹车不太好,容易松,下雨天骑过一次,刹不住车,差点还翻车了
第三轮胎过坎或者坑建议减速,有一次下坡路上连着两条减速带,没刹车,轮胎爆了~后来听建议换了真空胎,再也没遇到过爆胎问题。
最后这车不太安全,基本上拎着就能走 ,总体来说还行,但是不太建议购买
骁龙888的x1大核是arm原版的阉割版,l3缓存缩到只有原版一半,和870的a77大核相比性能优势并不算非常明显,功耗还大增,几乎高了整整1瓦,cpu整体是用1.3倍的能耗换来了1.1倍的性能,这还是换了a78架构和三星5纳米的结果(870和865是a77架构,台积电7纳米)。另外888的gpu硬件规格和865一模一样,就是超频上来的——电脑玩机的都知道,加流处理器,功耗和性能都是线性提升;但超频,性能是线性提升,功耗却是几何倍提升,此外由于三星5纳米工艺的问题,其能耗比甚至不如865的gpu超到同频。最关键888的低频能耗太拉夸。如果把865超频到和888同性能,其功耗只有888的76.5%。
你说888有没有优势?有的,888的x1大核就算再拉胯,那也是大核,比起870的a77大核,单核性能还是有接近20%的优势。但问题在于x1耗电太厉害了,为了这20%的性能几乎增加了44%的功耗,几乎目前除了几款游戏手机,对x1大核的调度都非常非常保守
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