其实我想表达的恰恰是你的意思,你说的难道不是正确的废话?只是我不太喜欢你这种凌厉的方式,所以希望以一种平缓的方式表达出来。如果喷人够凌厉就对了,那么你赢了,你是对的
首先得承认你说的都是有道理的,但万事万物的最优化结果都是在利弊之间权衡取舍得出的,现状便是无数聪明人在权衡取舍之后的结果,你和我能想到的必然是无数大牛想透了的
说实话,通篇我没有看出粘结剂金属3D打印的优势,这个概念我也是第一次听说。而传统3D打印的很多优势在这种技术中已经完全没有了。
1.传统的金属3D打印主要包括粉末床的SLM和同轴送粉的DED,但无论那种技术都是在加工过程中直接用激光成型,这样的成型方式恰恰是打印产品具有一些特有优益性能的基础,循环的激光加工过程会产生对产品性能有积极意义的微观物质结构。这一点与本文中成型后在炉中烧结完全不同,性能优势荡然无存。
2.如果把成型和烧结的过程割接开来,很有可能会产生一个严重的问题。由于烧结是针对产品整体,那么烧结过程中产品整体在热的作用下将产生大尺度的变形,那么3d打印的意义何在?更何况这还没考虑粘结剂对烧结的影响。
3.行业中的主流与非主流都是有原因的。之所以成为非主流,有些是由于技术,有些是由于成本,有些是由于应用上存在缺陷。基于我的认知,我没有发现技术或成本门槛是它成为非主流的原因。
我从来没有晕过车,但这部车给了我不一样的体验。之前坐过朋友这车的副驾,跑过一次长途,人生中最难受的一次体验,简直是煎熬
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