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提电车也有那么久了，是的，就是部分人口中的大韭菜。学历不高，没见过大场面 大世界的农村人，对新东西接受较慢，从 质疑～疑惑～试驾～选择，到现在基本天天开，才感受到技术进步给人带来的实实在在舒适，才体会到之前 前前后后共买过的四辆油车 油车就没带来过什么新感受，无非就是车变大了 变长了或变高了，但开起来都吵都有顿挫和多余的震动。电车的静谧 平顺和提速迅捷性是油车给不了的。也许有人说，冬天 电车就萎了，不好意思，我不去极寒地带，萎不萎的与我无关。之前买帕杰罗 没提之前天天想着提车了后去那那野，结果提了车后 除了跑跑川西，基本上就在城里扮老虎吃猪，也可以说它就是猪，除了油耗高外一无是处😆。这电车 我从西部到南方，从南方到西部来回跑，平时跑 节假日跑、冬天 春天 夏天跑、晴天 雨天 下雪跑，单边2000多公里，不知有多香，高速智驾轻松，跑300公里（两个多小时）左右进一次服务区上厕所，插上电 上完厕所抽支烟，又基本满血槽了。至于说电池高速路龟速？不好意思，不是V6的油车，别来跟电车比。至于城里通勤 那就更香了，开车好像不要钱似的。准备把油老虎帕杰罗也卖了，也换成电车。

音乐、美景、美女……无论日骑夜骑春骑夏骑秋骑，总有一种美，无论多忙，每周总要抽半天时间骑个50公里，确实不能拒绝，是吧！

    只要够便宜，它全是优点，某鱼上800块淘来的，基本上全新，胎毛都还在。配个15块的密码锁，换个19块的回弹坐垫，换对16块的四培林脚踏板，足够好骑了。缺点是有的： 头管有小异响，发力车架有点软，刹车性能一般，刹急了有啸叫，但是架不住便宜啊还能折叠，平时丢后备箱上，开到哪骑到那。   最爱骑的还是成都天府绿道，我不跟热闹，多是工作日或雨中带杯热咖啡就去骑，哈哈独占绿道。实话实说 天府绿道还是很不错的，风景好设施齐，从绿浪翻滚到小麦金黄。说个题外话，800块喜提爱车的第三天，我为它专配了一个车位，用我兄弟的名额购买了第三个车位，平时就停这辆自行车。  不说了，好像有领导巡视绿道，我追上去看看有没有美女