Ta好神秘,什么都没有留下。

芝麻信用评估

芝麻信用评分是合法独立的信用评估及信用管理机构,授权后得到分数越高,代表信用越好

太长时间不换会影响油耗和动力的。目前最好的铱金火花塞建议更换里程为10万公里,即使是用在最成熟的自吸引擎上也需要按时更换。

04-09 16:12

看过ES和凯美瑞拆解对比,凌志设计和做工确实可以,但是用料嘛,一言难尽……

04-09 10:31

不算便宜,但如果换车不频繁、每年行驶里程多、图省心且不怕绑定在一家4S店的可以考虑。A6L小保养套餐在4S店的优惠后价格大概是600-800左右一次,整车延保(不仅是三大件)大概2000-3000每年。但要提醒下这里面可能存在的套路:1、小保养虽不限次,但要问清楚是允许5000/6个月一保还是10000/12个月一保;2、免费小保养是单店认证保养还是原厂认证保养,用的机油机滤是否原厂件,这个对二手残值影响较大,前者无法查询后者可以联网查询;3、三大件延保是单店延保。

04-09 09:51

钢带摩擦vs齿轮啮合,没法比。虽然我自己的车是奥迪Multironic,和斯巴鲁Lineartrionic一样的链条传动CVT,理论上讲比本田CVT的钢带传动更靠谱,但我也不敢说CVT比类似手波结构的DSG更耐造。

04-09 09:26

据说相似的发动机和变速箱,奥迪比大众更偏向省油调校并保持高档位低转速。当然不排除因为我是B8PA,CVT转速很难拉起来。我同样的开法同样的路况,三代888的奥迪就是比二代888的大众转速低且更容易积碳。

04-09 09:11

其实RDX还是很不错的,在SH-AWD和ADS自适应减震的加持下,让这车开起来感觉比不少紧凑型SUV还要灵活。内部空间中规中矩,后排纵向空间虽比不上一众德系加长选手,但对比二线豪华XT5和XC60都不差,比X3大,中间地板还是纯平的。缺点是外形设计不走心,噪音稍大,还有四年十万免费保养政策不算省心,一是只有机油机滤工时费免费,二是用的半合成机油必须每5000一保。19年国五切换时6W的优惠非常值得买,但现在优惠幅度不行。目前Q5L 40荣享时尚落地价只能买到RDX两驱顶配,虽说RDX配置比Q5L高得多,但个人觉得RDX就得上SH-AWD;如果有Q5L 45时尚的预算,倒是可以考虑RDX四驱入门版。

04-08 16:17

2个原厂空气滤芯(内外各一片)?我猜指的是空调滤芯吧。另外B保换不换空气滤芯(发动机进气)呢,不包含在套餐内么?

04-08 15:50

没毛病,从机械结构看,CVT一直都是最不耐造的,DCT稍好,AT是最好的。DSG以前口碑不好主要是因为控制系统故障率高,并不是变速箱换挡操纵机构和动力传输机构本身的问题。

04-08 14:44

我买车这家4S店没有强制要求2W换火花塞,不影响质保,应该他们心里也清楚这个属于过度保养

04-08 14:36

同感,虽然三代是双喷射,但比二代直喷还容易积碳也是没谁了。请教下都应该怎么定时清理积碳,挂吊瓶有没有效果?我车跑到6万出头低速小节气门开度下加速拉扯感明显,清洗了节气门没用,也不是火花塞和变速箱的毛病,估计是积碳严重了。

04-08 10:52
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