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其简单来说就是豪车在国外维持好车品牌需要历史、口碑、工艺、技术等等方面。在中国很简单，高价就可以了，所以为了维持品牌和高端客户，价格没法降也不敢降。当然这不代表高价就是对的，只能说目前大部分人对豪车的认识还有问题。

进口车税高一些我觉得还可以，一是保护本国企业，二是提高国家税收，进口车本来就算是非必需品，能够购买的人群消费能力也比一般人好，那么这部分人为更好的享受为国家多贡献一些税也是可以理解的，中国作为一个大国，在如此大的面积和如此多的人口前提下，要维持现在的生活水平并不断发展，是需要强大的税收来支持的）不要说东南亚香港等，那些国家的发展水平和每年国家需要投入的资金、军费和我国都不是一个数量级的不要说小国发展好，你得看看对方的人口和军事实力，中国要想维护自身主权利益，军费是必不可少的），不然只会两极分化严重，增加社会矛盾。
但是豪车国产后不降价，我觉得一方面确实有些企业确实无良，另一方面这也和我国大部分人对汽车认识畸形有很大关系，大部分人对车好坏的认知还只是来自于价格方面，如果豪车国产后价格大幅下降，那么大多数人第一反应就是，这不是豪车了，无法满足“面子”的问题(印象中可以参考奇瑞路虎)，带来的是高端客户的流失。所以车企用高价维持豪车形象，也正式因为大部分的这种畸形认识给了不良企业可乘之机，乘机赚取暴利。
所以我希望的还是国产车的崛起，让人们看到国产汽车的成长和希望，逐渐进行普及，转变对汽车的观念，把对汽车的定位重新地位于工具。只是自己的一些看法，轻点喷。

规矩我懂，已点值

海鸥，没悬念

吃过两次，反正我是吃不惯

因为钱 ................

5000w换成半亿，果然听起来霸气许多

好表，二年了，走时精准

我没记错的话，皮革就是真皮吧

参考级是什么级