有幸看到MK4和冷却液相关的文章,家里有一条MK4 20V的老车,19年就要一年两审了。
以下是我爹养车的两个误区,09年更换了整车养车历史上第二张空滤,并且每年保养吹一下,截至16年底,10w公里的车换过两次三元催化(我分析是空滤失效后进气过脏导致排气头端颗粒较多把空滤折腾废了);长期以来用自来水、开水、纯净水、矿泉水作为冷却液/防冻液使用,18年6月底随着夏季气温的攀升,我开到修理厂给换了,放出来的铁锈水(请允许我这么说)和番茄汤差不多。这也是为什么冬季冷车启动水温上升慢,夏季短途新车熄火后电子风扇会继续散热运作的原因之一。
这款Golf MK4 ,是8气门的1.6,适合低转的城市通勤;如果是20气门的,用的是一体式铝镁合金进气歧管,难得适合中高转的大众
题主的照片头三张来自于新车,最后一张副水壶来自于自己的爱车吧。
此外冷却液/防冻液应急情况下,推荐加入纯乙醇,不要加自来水、矿泉水、纯净水、去离子水,如果加了请尽快更换冷却液,如果可以清洗水道。
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