支线飞机还是领先很多的,庞巴迪和巴西航基本都是最后一口气了,最后的救命稻草也被波音空客抛弃了,arj21发动机什么的核心部件领先很多,二十一世纪的国产车比七八十年代的二线国家进口车强得多吧,都是支线飞机的话arj还是有优势的。c919才是艰难,要和换了同型发动机的737max、320neo肉搏。波音为了赶速度抢占先机也付出了惨重代价,美国也有声音要封杀919的发动机供应,至少说明还是有点真东西的,最强如华为照样受制于人,给国家起步不久的民机留点希望吧,低调发展,有竞争消费者才能得益。
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