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对了，汇报一下，托张大妈的福，入了20+25两个箱子，都是AERO款，一共638，相当于20寸的299，25寸的339吧？可以这么认为。也许不是历史最低，我觉得很值了。

什么TSA海关锁、密码锁的打包带，对于防盗都没有意义，因为打好抽紧后，还是可以调节长度的，就把带子又拉长了，密码锁等于是个摆设。还不如一根麻绳。至于那些密码挂锁，10秒钟就开了。用力拉住挂锁，然后从最后一个位开始拨，拨到不能动，接着试倒数第二个密码，依此。

我一看到这个词就腾起一股无名火，怎么都觉得喜欢用这个词的人往往自身就很符合……

高铁不是汽车，它在封闭轨道上行驶，也不会一遇气流颠簸，基本不受天气影响（泥石流等挡路等稀罕事除外），也不会突然撞到一堵墙后瞬间急停，要安全带干嘛呢？不要想当然，就像认为开车也要戴头盔一样。也别拿二者事故率什么的来说，就说你在一列火车上和在一架飞机上，哪个睡的更踏实安稳吧，反正我一上火车就睡死，因为想想看，真没什么可担心的。而飞机，一岀小事吓死，一岀大事全挂，还尸骨无存（海里那些人捞上来一个没？）， 而动车高铁，无论脱轨脱线，就算最离谱的追尾、对撞或甚至是掉到高架桥下，我就问，有可能整列车上千人一下都死光了的吗？那是恐怖片吧？就算500公里对撞，也不会有100%的死亡率，火车的结构也注定了它翻滚不了几圈，更不会甩到半空中，坠桥也是一节拖着一节下来，不会一下拍到地上（何况火车坠桥这种事简直不可能，起码比一架飞机坠海的可能性小太多了，只存在于想象中，要说战争期间，恐怕民航客机比战略性的高铁和铁路设施更易受到攻击。和平时期导弹打飞机这事都不是一次两次了，你看这些年新闻，坐着坐着莫名其妙一声响就被炸死了。但炸铁路还真没听说，你坐国际列车都不会碰到这倒八辈子霉的事）。要知道，统计数据是会撒谎的，哪怕有人告诉你飞机大多数情况下伤亡也很小，所谓看起来比高铁安全，但你坐上飞机，来一次失联坠机就够了，你绝无幸存可能，现在，你还觉得安全？就像每年走路上撞死的人比落水淹死的人多多了，但如果你不识水性，就只有死路一条，坐飞机就等于设定了你完全不会水，或就算你是潜泳健将，也把你手脚全捆住，你只有听天由命。而火车岀事，如同你在路上，或是丢水里但没有捆住手脚，至少允许你发挥自己的求生能力，还有哪怕一丝自救可能。坐火车是怎么都有希望，即便0.01%，坐飞机是只有绝望，选一个吧。最后，我不是反对坐飞机，我并不拒绝，但是千万别认为飞机比高铁安全，我只想纠正这一点。

说是27也不过分，所以，Delsey他家的28寸箱子我看应该就等于29、30寸的了，足够了。这个25的我都觉得有点大了。

从实际尺寸来看，我认为这其实是21寸的箱子。

从实际尺寸来看，我感觉其实这是26寸的。

到手，实际尺寸68*46*28（连轮子拉杆提手算在内）比标称的要小，重量4.62公斤，比标称的4.5要重。

到手，实际尺寸55*36*24（连轮子拉杆提手算在内）比标称的要小，重量3.82公斤，比标称的3.7要重。非常可爱的小箱子。

没有密码锁，不喜欢随身带钥匙。