芝麻信用评估
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家附近捷安特美利达倒是都有。今天中午去店里试了，结果店里没有这些车型。。。另外前面说的几款中，有些车写的是公路车里面配了山地车的配件，或者是山地车用了公路车的轮胎。这是什么情况？
把您文章又看了2遍，里面提到了探索者500，后来就去查了美利达的，看到了探索者500和探索者X，它俩的配件是SORA的整套吧？请您帮忙看看这两个型号是哪里减配了么？
相比scr1，fastroad sl2便宜了1000，少了一个碳前叉。也是sora，而且是28c的胎。还有平把和弯把的区别，感觉郊区的路能用到弯把的条件并不多，随时会有人或小动物出现，也不敢骑太快。能骑到30公里每小时左右就可以啦。是不是来一个平把公路更好一点？
就是光看配置不懂这些系列的原本含义，您这样一解释我大概懂了。昨天又看到了fastroad sl 2。这个平把公路，是不是也可以？
看完了楼主的文章。学到很多。想请问下，主要在郊区骑的，有公路也有村路。<小弟身高181体重180。）其实是看中公路车的细胎外观，但路况也没有那么好，所以想换个稍粗点的胎<比如35C）。大概是想要一个公路山地折中的方案。但是感觉同价位<2000-3500）的山地车要比公路车配置好的多。同价位的有“捷安特ARX 2”和“捷安特Escape 1”，哪种更合适？或者是SCR系列，SCR1略贵，SCR2怎样？
感谢您的回复~去试驾后觉得威朗确实有些肉，但又觉得福克斯太挤了，尤其是那个超大的中控台，副驾腿放着都不舒服。另外看了一些评测，yyp的，他讲到福克斯路感太清晰，而高7取消后独立悬挂，其实在城市路面的感受下，两车舒适度相差不大。是这样么？还有高7要换代了所以尽量不买么？那高8岂不是没有优惠？万一还是双离合，还是只能买它自吸的。
