有钱人那就无所谓啦,我们有需求的时候还是以租为主,这个东西个人持有感觉要么是特别头部,要么是开棚的,或者您说的这些有钱的选手。在我们这个小圈子同行是不会在朋友圈里发商业拍摄的内容,发的都是客片或小规模拍摄的内容,我们能用上这机子的情况的片子,基本都有保密协议的,基本都是先期产品拍摄,未发布产品+著作权买断制,轻易不能发
也不完全是积分问题,可以不走官方渠道引进,最麻烦的是在雷日三愿不愿意让这个机子进入中国市场,要是以合资进,无论是柴油的2.5和日产的3.0t对于国内的企业来说技术含量又是一个台阶(主要是精度和材料),要是以进口进,一个是你说的积分问题,一个是他们有没有福特那么大方愿意把头部技术直接展示给你看。企业自己的博弈吧,我是真的希望能进来,柴油未尝不可
是啊,可惜只有柴油2.5,国内是不会引进了,换汽油机估计是日产的新3.0t?不过这机子国内也没进来呢,可惜了真的,我好想要个新款超选四驱mpv啊,露营长途自驾都很方便,现在只能看看全顺,贼不舒服,太难了
好家伙,mamiya是有数码背的,叫leaf,也是当年普及性较高的数码系统,依托于mamiya 645df机身(飞思df系统),由于和飞思的合作关系,也兼容飞思的新的xf系统,和飞思的p系列数码后背同为ccd时期的产物,后被飞思收购,改名飞思玛米亚丽图,16年更名为历图,理论上应该还能买到全新产品。
由于中画幅的特殊性,在很早的时候数背就已经达到了目前135系统能达到的画质巅峰(主要是色深,宽容度现在有被超越的可能),所以对于大部分商业图片工作者来说是有老系统可以选择的,毕竟静态拍摄对相机的其他诉求很低。建议楼主系统的了解之后再扩充扩充文章的内容,收集信息虽然辛苦,但文章不是强行去写的,很多内容要谨慎为之。120系统进入数码时期因为应用场景问题被局限的非常多,价格高主要还是传感器良品率和研发成本销量均摊问题,还有楼主不知道的IQ系列的彩虹背trichromatic和消色背archromatic,了解这些信息未尝不可,不过毕竟不是目标用户,不建议过于深入的去了解,等你真的接触到这个级别的商拍时,想了解只需要跟我们聊天就行了哈哈哈
看你啥体量的项目,出了问题是连锁的崩溃卡顿,不出问题能好一阵子,不如win版的mac稳定,这是横向对比,不是跨平台 ,pr在win平台稳得一批,如果觉得不稳定,还是取查一下内存和硬盘吧。
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