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这才是新能源硬派越野之光，这几天的车圈热事莫过于比亚迪开启全民智驾了，而方程豹豹5智驾版上市了，又添了一把火。你看吧，豹5智驾版是目前全球唯一兼具比亚迪“天神之眼”和华为“乾崑智驾”两大高阶智驾的车型，这智驾的能力用4句话形容就是：上车自己开，下车自己停，全国都能开，哪里都好开！动力配置上豹5智驾版配备DMO电驱三电机混动+云辇-P百万液压悬架，505kW功率4.8s破百，亏电油耗7.8L一箱油1200公里，三个短字形容就是，开得省、开得远、开得爽！更难能可贵的还是在开得爽上面，以前的硬派越野平常开硌得慌，而豹5智驾版有“比亚迪集团中的最美内饰”，有方程豹硬派专属AI智能座舱，标配了“冰箱彩电大沙发”，还配备了“按摩香氛帝瓦雷”，舒适度可谓是拉满了。豹5作为2024年新能源硬派越野的销冠，消费者不会用脚投票，豹5智驾版23.98万元-32.98万元，也够吸引人的，值得车友们亲自试驾一下。

销量超过大众+本田，这就是2024年的比亚迪！强大离谱！如果5年前有人预言国产品牌登顶，我估计大部分人都会说：痴人说梦！现在2024年的车企成绩单来了，几家欢乐几家愁，欢乐的是国产汽车品牌销量一片好，尤其是比亚迪以427万辆的成绩一举拿下“三冠王”！愁的是合资品牌，更有几家已经跌出大众视野，大众+本田合起来销量还没比亚迪高！把这个梦做成现实的比亚迪为何就像主角开挂？还不是因为比亚迪不断技术投入从而构建了从底层材料到整车智能化的全链条竞争力，拿出了刀片电池、DM-i混动、智驾系统，才能转化为产品优势，支撑起销量爆发！还不是因为比亚迪不遗余力吸收和培养人才，建立了整整11个研究院！两三年内招收了5万个应届大学生！这完全就是产品和技术造就了中国销冠！在国内市场打败将合资品牌只是开始，等着吧，中国汽车的势能辐射全球的时候，比亚迪会在全球超越丰田大众的时刻！

如果没有科教兴国战略，就不会有比亚迪的今天，也不会有中国新能源汽车的今天，所以今天比亚迪大手一挥捐出30亿，感恩回馈科教事业。比亚迪为什么这么做？很简单，就几个字，大企业担当。从1997年到2024年，28年比亚迪广泛招收应届大学生，这两三年来，比亚迪更是招聘了5万名大学生，比亚迪是中国员工最多的企业，如果没记错的话，比亚迪的工号已经达到了1000万级别，持续为社会吸纳和培养人才。#比亚迪30亿感恩回馈科教事业#相当于砸钱培养人才，而人才造福社会，肯定也会有部分人才流入比亚迪，这不是大企业担当是什么？比亚迪30亿元都捐到哪了？答案是在高校设立奖学金，并给科技馆、博物馆、学校捐赠新能源车技术科普展具。王传福表示，比亚迪的发展离不开国家科教兴国战略，我觉得比亚迪的崛起也是受益于中国科技和制造业的崛起。因为从2000~2020年，中国培养了6000万名工程师，是全世界工程师最多的，这也是中国制造业的底气，同为工程师一员，我想王总也很清楚的认识这一点！30亿既是感恩也是未中国的未来添砖加瓦！

王传福曾公开表态，新能源汽车行业上半场比拼是电动化，下半场比拼是智能化，所以永远不要小看比亚迪在智驾投入的决心，近期比亚迪高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”在全国范围内正式开通无图城市领航（CNOA）功能，可实现“全国都能开，有路都好开”，比亚迪这次升级可是全国全量推送，高阶智驾实力领先！以比亚迪的实力做智驾太合适了，比亚迪智能驾驶车型搭载已突破400万辆，位居中国第一，车云数据库也是中国最大。然后比亚迪拥有璇玑架构打造的整车融合感知，而且智电融合又是比亚迪的独家优势，这种不断积累的研发成果加上比亚迪坚定智驾研发的决心，达到了1+1远＞2的效果。在年初的时候，我在深圳比亚迪总部已经感受过了比亚迪无图城市领航的效果，整个路程40分钟，经历高速、复杂的城市道路，比亚迪智驾让我感觉就是人在开的，会车、超车的博弈逻辑特别清晰，让人很安心。目前比亚迪“天神之眼”智能驾驶辅助系统已迭代至BAS 3.0+超人类驾驶辅助，我敢说，比亚迪天神之眼实力稳居行业第一梯队！

比亚迪海豹荣获2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖，这事我有几点看法：1、这事具有里程碑式的意义，为什么这么说？“日本年度风云车”日本历史最悠久、最具权威性的汽车奖项之一，而中国汽车品牌首次获得这个奖。2、拿下这个奖难不难？很难！2024年全球发布的车型不下数百款，却只有31款车型入围十大最佳，你说难不难？3、同期的还有谁获奖？7款日系车型，1款德系1款美系，都是很优秀车型。比亚迪海豹凭借其创新设计和出色性能在第一轮评选中脱颖而出，故而比亚迪海豹荣获日本十大最佳车型。4、获奖的车型各有特点，但可以明显看出一个规律：需要技术足够领先、需要工艺足够好、耐用，也需要有不错的市场回响，比亚迪海豹无疑是汽车中的佼佼者。5、不久前日本知名的期刊也特别做了比亚迪海豹的详细拆解研究报告。这也直接说明了比亚迪已经在日本市场有了一定的影响力，主流媒体给了相当高的关注度。所以说比亚迪海豹荣获日本十大最佳车型具有里程碑式的意义，比亚迪不仅国内销量强劲，海外市场同样走得稳健，中国新能源汽车品牌的全球化发展潜力不可估量，相信会是蛟龙出海乘云起，神龙摆尾扫千军！

实名羡慕，今天比亚迪王总亲自向60位幸运车主和30位幸运员工分别交付30台仰望U8、30台腾势Z9GT和30台方程豹豹8的使用权！30年从深圳1个20多人的小厂成长到近百万员工的大厂，比亚迪30多年来有多敢？七个字：敢想敢干敢坚持！王传福说“车主是比亚迪的恩人，没有他们就没有今天的比亚迪。”仰望U8可以说是最高规格的回馈了，比亚迪这次庆典感谢车主也感谢员工，其中有30台车是回馈员工的，中奖的分别来自 15 个事业部、21 个地区，涵盖一线基层员工与资深研发工程师，新老员工皆有，作为工程师的一员，特别羡慕能在这个勇于追梦的企业工作！

比亚迪迎来第1000万辆新能源汽车下线了，这个月也刚好是比亚迪30周年庆，在发布会现场，王传福向游戏科学创始人、《黑神话：悟空》制作人冯骥交付比亚迪第1000万辆新能源汽车——腾势Z9。从20人的创业小团队成长到近百万员工，从2004造出第一辆车到实现全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线，比亚迪30年来有多敢？其实就是七个字：敢想，敢干，敢坚持！敢想：Build Your Dream！敢干：王传福说，工程师之魂就是比亚迪之魂。即便我们所有财产，包括厂房、专利、股票全部消失，只要工程师还在，就随时可以东山再起！敢坚持：研发投入不断加大，在智能化的下半场，比亚迪将投入1000亿元，赢得未来的技术话语权。从0到500万辆，比亚迪用了15年，从50万到1000万，比亚迪用了15个月，这就是中国新能源汽车崛起的速度，也是中国由汽车大国向汽车强国的标志！

敬畏天地，但总有中国人敢！盘古敢于开天，女娲敢于补天，悟空敢于齐天，愚公敢于移山，万户敢于飞天，而今比亚迪敢于开拓新境，以月50万销量告诉全世界汽车不止只有合资品牌，汽车不止只有燃油车，汽车之巅也能有中国品牌！比亚迪30年来有多敢，敢于创新创造，敢于勇闯新能源赛道，比亚迪携手袁娅维唱响的这首歌，挺震撼，唱出比亚迪30年勇敢追梦的故事，也唱出了中国人的敢，敢拼敢为，敢想敢干，永不屈服！#这首歌献给勇敢出发的人#

单车盈利仅8450元，我想象中的比亚迪应该赚得盆满钵满了，但为何单车盈利不高？要知道特斯拉一辆车赚6万，奔驰一台赚5万，理想一台车赚3万，连现代一台也赚2万，问题出在哪里呢？深度了解后我发现一个秘诀：研发费高+薄利多销！在A股上市的5300多家企业中，2024年上半年比亚迪研发投入排第一名，在过去的14年中，比亚迪的研发费都是高于净利润的，也就是不想着“存钱”，只想着“投钱”。更关键的是比亚迪电池多是自产自销，上游锂电池原材料降了很多，按理比亚迪腰包应该鼓得满满的才对，但迪王不愧为王，连出举措，不仅降本增效还加量不加价，彻底发挥自己的产能和成本优势，薄利多销，只为攻城略地，全面占领合资车的市场份额。多研发少赚钱，造好车打市场，比亚迪雄起是有原因的！

#比亚迪华为联手打造方程豹智驾#这波期待住了，中国两大科技巨头的强强联合，共同合作开发全球首个硬派专属智能驾驶方案，华为乾崑智驾ADS 3.0将由方程豹豹8首搭，我也了解到比亚迪的智驾是自研和开放合作双线进行，这次和华为乾崑智驾合作属于开放策略，双方已经立项并研发验证了很长时间，定会推动智驾技术革新，而且比亚迪的智驾实力本身就很强，拥有全栈自研的高阶智驾“天神之眼”，全国第一张高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照也是比亚迪拿下的，相信这次合作会是1+1＞2的效果。