小牛用户,不吹不黑。
优点:
1. 比市面大部分的电摩好看。
2.目前大陆电摩最好看的仪表。
3. 拿取方便,看起来不low的电池。
(2和3是我选择小牛的最根本原因)
4. 平原地区没什么用的动力回收带来的刹车感觉很棒。
5. 同样分贝的电机中提速算快的。
6. 大灯的环形灯带很醒目,美观暂且不提,车辆和行人可以第一时间发现你,安全。
7. 喇叭声音不小,和大部分电摩喇叭声音不同。
8. 电量显示准确,比普通电摩靠过山车一样的电压来推测强多了。
9. 近光灯有截止线(我不知道这个正确的说法是什么,跟汽车的透镜大灯一样),不会干扰到对面车辆和行人的视线,很礼貌。
10.性价比高。
缺点:
1.牛电科技是草台班子。优先发货给实体店而不是普通众筹用户,这里假定实体店是众筹大客户,但我从售后实体店得到的信息是七月份即有可售卖的小牛N1到货(不是官方所说的“测试车”),我拿着早于官方公布的发货日期发给实体店的N1外包装上的发货单向京东客服投诉,牛电给的反馈是“发货日期打印错误”。这个可以理解,毕竟对于没有能力自建售后的牛电来说,售后这一块要靠实体店,但牛电不应该贼喊捉贼让用户来举报售卖“测试车”的O2O。
2. 官方论坛对问题贴的响应远不如赞美贴。
3. “智能电动车”的核心之一小牛管家APP是我见识到的用户体验最差的APP,一个状态查看工具像网银一样每次打开需要输入密码并且大部分时间都无法登录。
3.所谓的高级GPS不如市面上成熟的GPS,行驶路线靠猜,因为绝大部分时间路线不在公路上,有时会两点之间取直线,有的用户反映会原地漂移,这个我没碰到过。
3. 近光灯上飘,我在售后把安装座磨短才略有改善。
4. 侧撑容易硌小腿。
5.后座扶手强度不够,我经常用它来帮助支起中撑,已经开始咯吱响了。媳妇下车老是被它硌到腿。
其他诸如减震硬,坐垫容易使人前滑这些受制于成本的缺点就不再赘述。
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