美津浓看看,宽的比较多
太高傲了,太晚了
讨论这个没意义,国内换车频率本来就比国外高,换不换电池反正都是下任车主的事。电池健康度随时间、使用场景、使用频率的影响下降本来就是锂电池娘胎带出来的。但绝大多数消费者的常态使用行为都仅仅是市内通勤,衰减也只有WLHG这种小电池的才会在相对短的时间内感觉出来。所以由于衰减主动要求换电池的,基本不存在。即便有,检测更换标准都厂家定的,能奈我何。不过我还是有个疑问,为啥5年以上二手特斯拉在平台上这么稀有?
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