第二,普瑞的汽车电子技术,是均胜梦寐以求的。均胜徘徊在汽车塑料件上太久了,低毛利、易模仿,不跳出这个泥潭就永远也做不大,而普瑞的汽车电子明显更有门槛,并且在新能源车和无人驾驶时代,还代表着行业的发展方向,前景要广阔得多
作者:随风飘远随心所愿
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当别的实体制造业同行都在热衷于投资房地产时,他们反其道而行,卖掉了自己的房地产项目,全力参与到对德国普瑞的收购案中去;这笔收购花了均胜16亿元,几乎耗尽了均胜所有的积蓄和能派上用场的金融手段、政府关系,包括国家开发银行给他提供的大手笔贷款。
德国普瑞,是一家成立于1919年,拥有近百年历史的零部件“隐形冠军”。主要业务包括空调控制系统、驾驶控制系统、传感器系统、电子驻车系统、电源管理系统等系列;普瑞对于均胜,有着两重意义非凡的价值:第一,普瑞的主要客户是宝马、保时捷、奥迪、兰博基尼、劳斯莱斯等欧洲豪华车品牌,这就意味着,均胜由此获得了一个进入欧洲顶级品牌的渠道,并且在他们的品牌背书下,均胜再进入其他市场要容易得多。比如,宝马的i-eDrive 中控平台和奥迪的MMI中控平台,都是由普瑞技术提供,宝马的i3新能源车电池管理系统,也是来自普瑞。
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