你一边说贬值一边说不收油车了,电车二手贬值明明比燃油车更厉害,因为卖二手电池直接出保,60%?数据来源呢?有几款车能一年后只有40%残值的?保值率?保值率的计算是二手价/指导价,别克本身折扣大了之后售价就远低于指导价,而看看那些保值神车却不会有什么优惠,甚至加价提车,这就让保值率数据失去了参考价值,除非大家都用二手价/实际售价
2020年雪铁龙19_19概念车用的固特异研发的“高窄胎”甚至达到了30英寸,15年福特和麦格纳开发的MMLV超轻概念车一样用了“高窄胎”,几年前用在概念车上的东西放到现在量产车型上,这叫过时?
这个轮胎的性能本身应该不成问题,只是在此型号轮胎铺开市场之前,换胎的价格可能偏高,备货时间也需要更长,但消费者仅从观感上反对“面条胎”我认为是缺乏理性的
刚开始“高窄胎”不被接受之后就支持选配宽胎了。其实205/55R/19尺寸轮胎是欧版3008顶配车型的3008GT PREMIUM才有的,米其林2020年的文章解释过高窄胎能降低空气动力阻力和滚动阻力,13年米其林针对其为雪铁龙Hybrid Air概念车研发的165/50/R18尺寸轮胎的说明中提到“高窄胎”除了降低混阻、提升空气动力以提高能源效率外,还能增强“船首”效应,增加了车辆的防滑性能,更小的接触面积带来了更低的胎噪,大尺寸轮胎还能更有效的减少路面凹凸不平带来的不适。
家里是老c5,加的法系车友群没发现新款车型有烧机油的情况,我明明提了15-18年间的车型...你却只说我最后那句话有问题,不过我也认为厂家态度有问题
好像是15到17、18年的1.6t烧机油,雪铁龙发动机虽然没明说换代,但也升级过两三次了,新款是不烧机油的,不过带T的不管啥车年限高了还是该烧烧
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