电力设计需要按最大的用电量来设计,甚至必须留有余量才行,谁也不能保证电动车不是一起冲的。就算按你说的智能分派,如果超过设计能力,后面冲电的岂不是要等前面冲差不多了才有快冲?这种不确定性谁能受得了?
随便在房天下找个上海的楼盘,旭辉·公元 总户数:843户 停车位:757个;浦西玫瑰园 总户数:2921户 停车位:地下车位275,地下2238;都没做到1:1;当然肯定有超过1:1的,1:2的都有,但你说1:5的,我不知道这是什么神仙小区。
除非你能突破物理定律,否则加油就是比充电方便。啥时候电池能5分钟充满80%的电,再来和汽油车还差不多。不过那时候你要问问国家电网的能不能提供这么大的功率。
现在电车还是小白鼠阶段,万一固态出来,现在的电车马上全部变,等真成熟了再买不迟。当然你如果因为牌照和限行等非产品因素去购买,或者就是看中了电车的加速性和新势力给的高科技感,那就另算了。
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