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黄桃罐头，据说🈶️意想不到的功效

不敢去外面吃香喝辣，对那几包面很感兴趣

6.28的小屏？讲真，我用过的最大的手机都没这么大！

1.5k的机器人至少能用4年，6k的水果应该能用16年

停车了不去拍照，不去尿尿，玩车机？

mini才是正常大小吧，至少放10年前也算主流。12算什么，现在算小屏，放3、5年前有几个比这大的？

再次，言归正传，抛开作者的文章，光就本楼的内容来看，本楼主要是讨论（互喷）“车里一堆屏幕是否符合人机工程学”所代表的造车理念的差异。“新能源”车（这里我不说“电车”，因为你们在此处的新旧之争的根本不在于这车靠什么动力运行，而在于造车理念，下同，上一楼同）不做实体按键确实如你所说是因为“不想”，或许是美观的需要，或许是智能化的需要，又或许只是为了表示与传统的割裂，反正如作者所说，“新能源”车在设计理念中放弃了部分易用性和安全性。
最后，回到我上一楼的观点：避开动力源不谈，“新能源”车标榜的与“传统”车的种种区别，真的是有划时代意义的，还是为了“新”而新，画蛇添足搞出来的所谓“科技感”？
这玩意儿还有字数限制？

哎，又拿超车来说话，所以你也认同“新能源”车和传统车的唯一区别：动力来源不同。其他的没什么是不可替代的，是这个意思吗？

再次，言归正传，抛开作者的文章，光就本楼的内容来看，本楼主要是讨论（互喷）“车里一堆屏幕是否符合人机工程学”所代表的造车理念的差异。“新能源”车（这里我不说“电车”，因为你们在此处的新旧之争的根本不在于这车靠什么动力运行，而在于造车理念，下同，上一楼同）不做实体按键确实如你所说是因为“不想”，或许是美观的需要，或许是智能化的需要，又或许只是为了表示与传统的割裂，反正如作者所说，“新能源”车在设计理念中放弃了部分易用性和安全性。
最后，回到我上一楼的观点：避开动力源不谈，“新能源”车标榜的与“传统”车的种种区别，真的是有划时代意义的，还是为了“新”而新，画蛇添足搞出来的所谓“科技感”？
这玩意儿还有字数限制？

嗯嗯，作者确实在文章中关于外观方面的内容里夹杂了太多个人审美的成分，好不好看这个本来就是主观的、并非一成不变的东西。今天觉得土得掉渣的设计，几十年前可能引领潮流，几十年后或许又会成为时尚。所谓看得多了也就习惯了，看得久了也就厌倦了。例如我最近也开始觉得欧拉的黑猫好看了，从未改变“丑哭了”看法的只有RR
其次，我说的“传统车企”，并非特指油车。比亚迪的混动不是成功在传统车的外壳里面塞进去一块可以带着整车跑几十km的电池了吗，如果这块电池都不能带动电脑系统，纯电车又能跑几km？所以“受制于结构瓶颈、电力供能以及发热等问题，确实是无法提供更完善的电脑控制系统”的说法从何而来？