你根本没明白豪华品牌后期成本为什么高,物料的利润率,工时费,这才是高的原因,你觉得乞丐版奔驰c的大灯总成和高配吉利帝豪大灯哪个贵?你觉得雷克萨斯es200出保花钱保养会比吉利博越的1.8t便宜?
首先后期费用不只是保养的费用,还有更换零部件的费用。再有沃尔沃后期费用高能忍,但是你是领克,不是沃尔沃,你的定位是20W以内的车型,如果后期费用对标30W的车,这还能忍吗?至于vv6的问题就扯远了,难道动力参数高就表示得有更高的保养费用?
我是不太能理解十几万的车居然有对标abb的后期费用,预算在30万以内的买车人,我觉得都没到完全不考虑后期费用的地步,这不单指保养,abb的保养并不是太过分,重点是更换零部件的价格。
感觉国产车的油耗普遍不理想(同排量),领克最大的问题是后期的费用真的对标豪华品牌.....其实准备拿十几万不到二十万预算买车的人,有几个真的需要豪华的内饰和全面的电子设备的,基本都是冲着皮实耐用,后期费用低,空间可以满足全家需要的。
开过几次老马6,感觉底盘很散,过坎跟要散架了似的,也不知道是因为老化的问题还是本身如此,而且马自达这优惠力度也太小了,真的不担心销量吗?
确实是漂亮,但是GS的价格确实不好接受,表这东西,溢价还是靠品牌,同价位应该还是选欧记的多。
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