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中高速在日常驾驶里的比重没那么大吧，反而低速蠕行令人崩溃的顿挫才真的当不起驾驶感受好这几个字吧

高速稳不稳和下压力有关这个说法还是头一次听说，一般都是认为德系车方向盘较重，且随速增益大所以跑高速的时候比较稳，但这个说法现在也不太成立了，日系普遍在方向盘调教上已经不输大众，现在大众的优势也就是静谧性和底盘质感了，这两点可能让一般消费者更容易体会到并且认同是好车，毕竟真正喜欢驾驶的人不多

我天，不知道你关注中国车市有多久，帝豪紧凑级top的销量，还真不是什么车都能比的，十代思域机油增多，碰撞测试翻车，可卖的就是比中庸的九代不知好哪里去，一步一步重返前十；雅阁失速如何？看看销量榜，吊打凯美瑞有了吧？还是跟东本insight一车两吃的情况下；话说回来，凯美瑞刚上市就爆出发动机舱进水咋不说呢？哪个牌子都有黑历史，没有完美的车，没必要神话丰田

神逻辑，我就买车之前考虑二手车保值率，但我没一买车就考虑卖车，我只是知道我不会守着这车十几年而已，保值率高也不光意味着你换车能省更多钱，还意味着这车在市场普遍认可折损较慢，耐用毛病少，我也不觉得我这想法就不配买车了活该打车去，你这么偏激的想法实在没必要到处留言找刺激

就说一句，正常家用车开个几年卖掉置换不是很正常么？何来反问？一辆车开到报废才是少数吧

和你情况差不多 去年2月底买的港行x 后来几个月x掉价太快了 并且港行现在真的不值钱

打5v5也10ms吗？人机10ms不是很正常么

浴血奋战的海军真是令人心生敬畏，可能就是因为这样我才不敢买华为

看了只选老板方太的油烟机就不想看了。。。最后1.7w预算竟然选了3999的油烟机，神操作

如果看重驾驶感受的话，发动机变速箱的性能不是更重要？底盘也有一些影响，钣金和驾驶感受是怎么挂上钩的？