油改电是在设计初期就是专为油车设计的平台上改装成电车,这样的电车由于初期没有考虑电车的设计需求,存在很多缺陷,比如电池容量小,后排有凸起等。
纯电平台是指专为纯电车设计的平台,这种平台不能反向改为油车,比如比亚迪的e3.0平台。
混动平台是在设计时就兼顾了油和电两种动力需求,在设计上就进行了优化的平台,比如dmi平台。
所以是不是油改电,主要看初始设计时是油车,电车还是混动。
便宜呀!
实话说,传统合资车中,大众是搞新能源汽车最有诚意的一家了。
但有诚意不代表就能跟上时代,就能抓住用户。
诺基亚当年搞智能机也很有诚意,但比代表它就能走上正确的道路。
外观老婆也是能接受的。
但内饰用老婆的话说就是适合她爸。
看过同价位电车里外观最不能接受的是宝骏云朵,前脸就是个瘪嘴老太太。
带老婆去看过这车。
老婆看了一眼内饰后完全没有试驾欲望,
好说歹说开了一圈,
全程没有任何主动交流,
所以,驾驶感的前提是用户愿意驾驶这辆车,开都不想开,驾驶感再好有什么用。
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