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2023,我的摩托故障维修经历
我的雅马哈巧格i踏板是17年购入的,国三标准的,雅马哈创核蓝芯技术,反正当时应该是最省油的125踏板。纯上下班使用,到目前为止,行驶了33000公里了,车子除了换了两次电瓶,轮胎,官方召回换了高压包外,主体无别的损坏。自己升级了车用小糸LED透镜大灯。这车从下半年开始就一直出现骑行中熄火的情况,有时是等红灯,有时是急停错车时,熄火搞得措手不及,在路中间重新打火别提多胆战心惊了!因为不太懂发动机及车辆机械原理,只能分部件逐个排除潜在故障源。一,电瓶电力不足,点火器工作不良。日系厂商原车鸡贼的电瓶设计,导致电瓶容量小,一两年电瓶就会出现亏电,所以今年也切割升级了奥特多8.6A的胶体电池,目前看点火不错,反复连续打火四五次都可以。但是更换后,熄火情况仍然随机存在。二,火花塞故障。我是22年9月更换的NGK铱金C6RHIX火花塞,照理说1年时间,10000公里是刚进入青壮年时期,不会有问题。拆开后,发现果然燃烧良好,间隙正常,无黑色积碳,点火头子金属正常。悬空,打火发现点火正常,有力。所以火花塞原因也排除。三,节气门积碳,导致进气不足。支起大脚架(很重要,之后检修需要后轮离地),拆开坐桶(其实这一步和取火花塞是一起的,都在坐桶下方),拧开进气管卡扝(图1),就可以看见节气门,此时节气门内状态是有明显黑色积碳的(图2)。用化油器清洗剂接上喷管,怼着里面一阵输出。静候几分钟,点火,此时摩托车可以正常启动。然后,一手带着油门,对着节气门内继续输出。当然,几秒后就会因为进气不足熄火,不要灰心,再次打火,继续输出清洗剂。大概按个二十喷左右就可以熄火了。装回排气管,检查能够正常着车后,固定螺丝。清洗后,到目前为止,熄火情况暂时还没出现。如果再出现同款情况,我就打算拆节气门和怠速马达下来清洗了。这里也可以回答一下为什么我之前不拆节气门,因为这车有ECU,拆了会出现故障码,虽然我有解码器,但是我绝对是能省一步是一步,毕竟我也不会修摩托。如果在排除了怠速马达,节气门的问题后,还是有熄火情况,希望各位值友中的摩友们来帮我解答疑惑了!作为一个合格的省钱值友,去雅马哈官方维修点,寻求技术支持和钱包轰炸了,那是多么难受啊!
2023-12-27
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